тиль подачі води в мийний рукав, вентиль подачі води в заправний рукав, два барабана для намотування рукавів. Відсік закривається двостулковою утепленій дверима з замком.
СИСТЕМА ТРУБОПРОВОДІВ
Принципова схема водяної системи:
/ - насос водяний; 2-переливний вентиль; 3-роздавальні вентилі; 4 - манометр; 5 - клапан запобіжний; 6-цистерна; 7 - фільтр; 8 - центральний клапан
В забірну трубу вода надходить через центральний клапан. Відцентровий водяний насос 4к - 6ПМ подає воду в напірний трубопровід, звідки через роздавальні вентилі вода подається в роздавальні шланги. Вентиль служить для перекриття переливного трубопроводу. На трійнику напірного трубопроводу встановлений датчик тиску води в трубопроводі.
В системі трубопроводів встановлений консольний одноступінчатий водяний насос 4к - 6ПМ. У нижній частині спірального корпусу насоса встановлений зливний краник для зливу води з насоса, на час тривалої стоянки взимку. Обертання робочого колеса виробляється від РК через карданний вал.
ЛИЦЮВАННЯ
Облицювання машини складається з двох ящиків, встановлених по бічних сторонах цистерни. У ящики укладаються роздаткові рукава, мийні щітки, сполучна головка і інше додаткове устаткування.
УСТАНОВКА запасне колесо
Механізм підйому запасного колеса являє собою лебідку з храповим остовом. Запасне колесо піднімається заводний рукояткою, вставленої через отвір в задній поперечині рами в пази валу. Запасне колесо кріпиться двома гайками до поперечки.
ГІДРОПРИВОД
Гідропривід призначений для виконання ряду операцій: підйому та опускання робочого майданчика, відкривання і закривання центрального клапана.
Насос всмоктує масло з маслобака і нагнітає його в напірну лінію. При роботі насоса на холостому ходу масло надходить до запобіжного клапану з переливним золотником, лінія управління якого з'єднана з золотником. При нейтральному положенні золотника лінія управління клапана з'єднана з маслобаком і масло через зливну порожнину клапана зливається в маслобак.
При натисканні кнопки на пульті управління в кабіні водія або на підйомної майданчику спрацьовують електромагніт і лінія управління перекривається, припиняючи слив масла в бак, олія надходить через золотник в порожнину телескопічного гідроциліндра.
Запобіжний клапан відрегульований на тиск не більше 2 МПа. Механізм управління центральним клапаном закріплений на кронштейні. Шток циліндра з'єднаний з важелем скобою. У верхній частині циліндра є пробка, через яку заливається робоча рідина в закриту систему «механізм управління - гідроциліндр центрального клапана».
роздавальної коробки
Привід водяного і масляного насосів здійснюється від блоку шестерень заднього ходу коробки передач шасі автомобіля шасі ЗІЛ - 130 через роздаточну коробку РК - 12Г.
Одночасне включення водяного і масляного насосів не допускається!
Роздавальна коробка складається з чавунного корпусу, в якому на роликопідшипниках встановлені вал приводу водяно...
