2 - витрати часу на складання двох оголовків, см; n 3 - витрати часу на зміцнення русла труби і укосів насипу близько оголовків, див.
;
;
;
.
Технологія будівництва водопропускної труби складається з наступних операцій:
) Зняття грунтово-рослинного шару грунту;
) Розбивка осей труби і контуру котловану;
) Влаштування котловану під тіло труби і оголовки;
) Пристрій піщано-щебеневої (піщано-гравійної) підготовки;
) Монтаж блоків фундаменту
) Монтаж оголовків і ланок тіла труби;
) Закладення швів між секціями та гідроізоляція труби;
) Бетонування лотків у оголовків;
) Пошарова засипка тіла труби.
Склад загону з будівництва залізобетонних труб:
Автомобільний кран КС - 3 573 1 шт .;
Бульдозер ДЗ - 110А 1 шт .;
Ковзанка на пневматичних шинах масою 25 т і більше 1 шт .;
Електростанція ПЕМ - 12М 1 шт .;
електровібратори:
ІВ - 101 1 шт .;
ІВ - 47Б 1 шт .;
ІВ - 113 1 шт .;
Бітумний котел ємк. 400 л 1 шт .;
Робоча сила на одну зміну:
Машиністи і мотористи 7 чол .;
Дорожні робітники 10 чол.
5. Складання графіка розподілу земляних мас
Грунт підстави майбутньої автомобільної дороги є придатним для будівництва земляного полотна. Надалі грунт з виїмок буде розподілений для відсипки земляного полотна в довколишні насипу.
Ділянки насипу з ПК 0 + 00 по ПК 5 + 00 зводяться бульдозером з грунту бічного резерву. Всі інші ділянки насипів зводяться з грунту виїмки. Необхідність візки грунту з кар'єрів відпадає. Дана схема влаштування земляного полотна зводиться до мінімізації витрат на земляні роботи.
Всі виїмки розробляються екскаватором ємністю ковша 2,5 м 3.
6. Розрахунок складу МДО по зведенню земляного полотна
6.1 МДО на зведення насипу висотою до 1 м з грунту бічного резерву бульдозером ПК 0 + 00 - ПК 5 + 00
) Розробка і переміщення грунту з бічного резерву в насип на відстані до 10 м для відсипки нижнього шару висотою 0,76 м (осредненная висота) з гравійного грунту
Провідна машина - бульдозер
За ГЕСН 01-01-032-5 (I група грунту):
2) Пошарове ущільнення насипу катком за 10 проходів по 1 сліду
За ГЕСН 01-02-001-1
3) Планування верху земляного полотна і дна резервів з доданням дну резерву ухилу в бік осі дороги бульдозером
За ГЕСН 01-01-036-4
4) Планування укосів насипу і бічних резервів автогрейдером у двох напрямках
За ГЕСН 01-02-027-12
5) Ущільнення верху насипу самохідними котками за 2 проходу по 1 сліду
За ГЕСН 01-02-001-1
6) Укріплення укосів насипів і дна резервів гідросівби
За ГЕСН 01-02-042
Таблиця 9 - Зведення насипу висотою до 1 м з грунту бічного резерву бульдозером при
№Наі?? енованіе технічних операційОбоснованіе нормЕд. ізм.V робіт на захваткуПроізво-дитель-ностьПотр. кол. машін1Разработка і переміщення грунту (I) в насип і розрівнювання бульдозером для нижнього слояГЕСН 01-01-032-5 12Послойное ущільнення нижнього шару катком на пневмошинах масою 25 т за 10 проходів по 1 следуГЕСН 01-02-001-1 23Разработка і переміщення грунту ( I) в насип і розрівнювання бульдозером для I слояГЕСН 01-01-032-5 14Послойное ущільнення I шару катком на пневмошинах масою 25 т за 10 проходів по 1 следуГЕСН 01-02-001-1 25Разработка і переміщення грунту (I) в насип і розрівнювання бульдозером для II слояГЕСН 01-01-032-5 16Послойное ущільнення II шару катком на пневмошинах масою 25 т за 10 проходів по 1 следуГЕСН 01-02-001-1 27Разработка і переміщення грунту (I) в насип і розрівнювання бульдозером для III слояГЕСН 01-01-032-5 18Послойное ущільнення III шару катком на пневмошинах масою 25 т за 10 проходів по 1 следуГЕСН 01-02-001-1 29Планіровка верху земляного полотна і дна резервів з доданням дну резерву ухилу в бік осі дороги бульдозеромГЕСН 01-01-036-4 66666110Планіровка укосів насипу і бічних резервів автогрейдером у двох на...
