Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Логістичний підхід до управління потоковими процесами

Реферат Логістичний підхід до управління потоковими процесами





30,03470,034811Кроста,% 5109

Виходячи з зроблених мною висновків, як ефективний вид транспорту я вибираю автомобільний транспорт. Оскільки, як ми бачимо з 2 таблиці дохід і прибуток після інвестування у автомобільного транспорту набагато вище, ніж в залізничному та повітряному транспорті. А ще автомобільні перевезення - один з найбільш затребуваних видів транспортних послуг. Розвиток зовнішньоторговельних зв'язків призводить до того, що з кожним роком зростає обсяг вантажоперевезень


Завдання 2. Вибір постачальника товару


Загальні умови задачі

Один з філій казахстанської компанії, розміщується на території Російської Федерації спеціалізується на виробництві побутових електроприладів і регулярно стикається з питанням, де закуповувати комплектуючі вироби - в Росії чи Південно-Східної Азії? Так, у разі відвантаження з Південно-Східної Азії необхідно подолати великі відстані, ніж при відвантаженнях з Росії. Транспортні витрати будуть значно вище, а більш тривалі терміни перевезення зажадають додаткових запасів в мережі постачання і додаткових страхових запасів, що гарантують безперебійне виробництво.

Більш того, продукція з регіону Південно-Східної Азії підлягає обкладенню імпортними митами. У таблиці 4 перераховані додаткові фактори, що виникають при відвантаженні з Південно-Східної Азії.


Таблиця 4. Додаткові фактори, що виникають у разі відвантаження продукції з регіону Південно-Східної Азії

Найменування фактораЗначеніяТаріф на транспортування вантажів морем170 у.о. за 1 м3Імпортная мито за ввезення товарів 8% Процентна ставка на запаси: а) в дорозі б) страхові 10% 10% Тривалість транспортіровкі22 дн.Дополнітельние страхові запаси комплектуючих у получателя5 дн.

Питома вартість (ціна) товару становить 4000 у.о., 6000 у.о., 8000 у.о., 10000 у.о., 12000 у.о. за 1 м 3.

Ціна комплектуючих виробів в Росії на 20% вище, ніж в регіоні Південно-Східної Азії, їх якість однакове.

На підставі зазначених факторів і питомої вартості товару визначити додаткові витрати, що виникають при відвантаженнях з Південно-Східної Азії. Порівнюючи витрати при закупівлі комплектуючих у Росії та в Південно-Східній Азії, вибрати постачальника товару.

Рішення:

Додаткові витрати, що виникають у разі відвантаження продукції з регіону Південно-Східної Азії, складаються з витрат на транспортування морем, імпортного мита на ввезення товару, витрат на запаси в дорозі і страхові запаси.

Витрати на транспортування морем складають 170 у.е. за 1 м 3. імпортне мито на ввезення товарів складає 8% від питомої вартості товару.

Витрати на запаси в дорозі визначаються залежно від питомої вартості і часу перебування товарів в дорозі:



. (4000 * 8%)/100%=320 у.о.

(6000 * 8%)/100%=480 у.о.

(8000 * 8%)/100%=640 у.о.

(10000 * 8%)/100%=800 у.о.

(12000 * 8%)/100%=960 у.о.


.


=4000 * (10/100) * (22/365)=24,11 у.о.

=6000 * (10/100) * (22/365)=36,16 у.о.

=8000 * (10/100) * (22/365)=48,22 у.о.

=10000 * (10/100) * (22/365)=60,27 у.о.

=12000 * (10/100) * (22/365)=72,33 у.о.


5.


=4000 * (10/100) * (5/365)=5,48 у.о.

=6000 * (10/100) * (5/365)=8,22 у.о.

=8000 * (10/100) * (5/365)=10,96 у.о.

=10000 * (10/100) * (5/365)=13,7 у.о.

=12000 * (10/100) * (5/365)=16,44 у.о.

6. 170 + 320 + 24,11 + 5,48=519.59 у.о.

170 + 480 + 36,16 + 8,22=694,38 у.о.

170 + 640 + 48,22 + 10,96=869,18 у.о.

170 + 800 + 60,27 + 13,7=1043,97 у.е.

170 + 960 + 72,33 + 16,44=1218,77 у.е.

7. 519,59/4000 * 100%=12,99%

, 38/6000 * 100%=11,57%

, 18/8000 * 100%=10,86%

, 97/10000 * 100%=10,44%

, 77/12000 * 100%=10,16%

Результати розрахунків необхідно внести в таблицю 5.


Таблиця 5. Додаткові витрати, що виникають у разі відвантаження продукції з регіону Південно-Східної Азії

Питома вартість товару, у.о. за 1 м 3 Витрати на 1 м3, у.е.Доля витрат в питомої вартості,% Тариф на перевозкуРасходи на імпортні пошліниРасходи на запаси в путіРасходи на страхові запасыВсего400017032024,115,48519,5912,99600017048036,168,22694,3811,57800017064048,2210,96869,1810,861000017080060,2713,71043,9710,441200017096072,3316,441218,7710,16

Казахстанська компанія розміщувати на території РФ повинні закуповувати комплектуючі вироби - з Південно-Східної Азії так як у нас частка витрат у питомої вартості не перевищує 20% -ів порівнюючи витрати ми вибираємо комплектуючі з Південно-Сх...


Назад | сторінка 4 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Туристська інфраструктура Південно-Східної Азії
  • Реферат на тему: Характеристика зовнішньоекономічніх зв'язків України з країнамі Південн ...
  • Реферат на тему: Особливості участі країн Південно-Східної Азії в інтеграційних процесах АТР
  • Реферат на тему: Регіон островів Південно-Східної Азії (Індонезія, Сінгапур, Філіппіни)
  • Реферат на тему: Загальна характеристика АСЕАН (Асоціація держав Південно-Східної Азії)