ідвідувачів, яким видано В«ключіВ», отримувати різноманітні звіти про події в системі за вибрані проміжки часу. p> Наприклад, всі події (Інформація про всіх або довільно вибраних подіях), порушення (інформація про порушеннях робочого графіка), проходи (інформація про проходах в приміщення всіх або вибраних осіб, робочий час (облік робітника часу всіх або вибраних осіб).
Якщо протягом робочого дня какомулібо співробітнику необхідно неодноразово входити і виходити через прохідну, то при формуванні звітів про робочий час система підсумовує окремі проміжки часу перебування його на території організації. Важливою особливістю системи є те, що будь-який власник ключа, проник в будівлю, минаючи прохідну (код його ключа не був лічений зчитувачем на вході прохідної), не зможе увійти ні в одну з контрольованих системою дверей. p> При необхідності проводити візуальний моніторинг об'єктів можна також і у режимі відображення поверхових планів, на яких наочно відображається ситуація в будівлі. Контрольовані пункти проходу в приміщення позначаються на планах піктограмами або значками, вид або колір яких може змінюватися в залежності від стану відповідного об'єкта. (Наприклад, у разі блокування оператором якої-небудь двері, її піктограма на поверховому плані здобуває жовту підсвітку, а за зломі двері періодично спалахує червоним кольором.) У момент виникнення нештатного події на екрані комп'ютера автоматично або за командою користувача розвертається план потрібного поверху, на якому вказується місце або об'єкт, з яким пов'язано тривожна подія. Це дозволяє навіть найбільш слабо підготовленим оператору швидко оцінити ситуацію, підтвердити отримання сигналу тривоги і прийняти правильне рішення.
Система може цілодобово функціонувати в двох основних режимах: у комплексному, коли роботою системи управляє комп'ютер моніторингу, і в автономному режимі роботи контролера. p> У автономний режим система переходить:
по команді адміністратора системи (наприклад, у разі необхідності заміни або підключення якого елемента, перед проведенням профілактики і т.д.);
автоматично через 3 з після откляченной зв'язку між контролером і комп'ютером в результаті пошкодження лінії зв'язку, відключення мережі живлення в будівлі, при виході з ладу комп'ютера.
У цьому режимі контролер управляє проходом через прохідну і доступом в приміщення власників тих електронних ключів, коди яких було занесено в пам'ять контролера, а також фіксує у пам'яті інформацію про події, пов'язані з проходами через ці точки проходу. Після запуску програмного забезпечення та переходу системи в мережевій режим ця інформація автоматично переписується в В«системний журналВ» комп'ютера. p> Тривалість автономної роботи системи в разі відсутності електроживлення в мережі може досягати 8 ч. Доступ до базі електронних карток, що містять інформацію про зареєстрованих власників ключів, відкритий тільки для уповноважених співробітників після введення особистого коду. p> Контролери серії TSS2018W, TSS2018T мають вісім портів, до кожної з яких можна підключити обладнання однієї точки проходу. p> Кожен з портів контролера має канал для підключення зчитувача, датчика стану пункту проходу (двері), кнопки відкривання дверей і релейний вихід для управління виконавчим пристроєм.
Контролер має незалежну пам'ять, вбудований календар годинники. Інтерфейс підключаються зчитувачів: Т для зчитувачів ідентифікаторів типу В«тачмеморіВ», W для зчитувачів з інтерфейсом Виганда (2648 біт). p> 4. СКУД В«ПроїздВ» система контролю та управління в'їздом/виїздом автотранспорту, виконана на базі програмного комплексу TSS2000Profi. Виконавчі пристрої: шлагбаум або керовані ворота. p> Ідентифікатори: магнітні і проксімтікарти, ключі В«тач-мемориВ» або автомобільні: проксімітіметкі (Автотагі). Система то бути використана на підприємствах, автобазах, складських, товарних, продуктових і ін базах для обліку парку власного автотранспорту, для автоматичного обліку часу їзду/виїзду власної транспорту, а також транспорту постачальників і споживачів. Структурна схема СКУД В«ПроїздВ» приведена на рис. 5. br/>В
Рис. 5. Структурна схема СКУД В«ПроїздВ»
Співробітник або відвідувач підприємства, що в'їжджає на об'єкт отримує ідентифікатор (електронний ключ) пластикову картку з вмісту в ній індивідуальним кодом. Паспортні дані, відомості про автотранспорт та інші відомості про власника електронного ключа заносяться в персональну електронну картку. Персональна електронна картка власника та код його електронного ключа об'єднуються і заносяться в спеціально організовані комп'ютерні бази даних. p> У в'їзду на територію встановлюються зчитувачі, які зчитують з карток їх код і передають цю інформацію в контролер системи. p> Самий надійний і ефективний варіант використання проксімітікарт, що дозволяють проводити ідентифікацію на відстані. При в'їзді на т...
