отужності його двигуна. p> Проект Податкового кодексу дає базові ставки податку в залежно від категорії і потужності двигуна транспортного засобу (у відсотках від встановленого федеральним законом мінімального розміру оплати праці на одиницю потужності двигуна в кінських силах або кіловатах). p> Базові податкові ставки можуть бути збільшені рішенням регіонального органу законодавчої влади. p> У проекті Податкового кодексу прямо передбачені пільги тільки для фізичних осіб: Героїв Радянського Союзу, Героїв Російської Федерації, громадян Россі йской Федерації, нагороджених орденом Слави трьох ступенів, зазнали впливу радіації внаслідок Чорнобильської катастрофи, але надано право регіональним органам законодавчої влади встановлювати додаткові податкові пільги для окремих категорій платників податків та/або щодо окремих транспортних засобів. p> Сума податку щодо кожного транспортного засобу визначається платником податку окремо виходячи з податкової ставки і податкової бази, тобто дорівнює добутку податкової ставки на сумарну потужність двигуна. p> Сплата податку здійснюється платником податку щороку виходячи до проходження державного технічного огляду транспортних засобів або їх реєстрації (перереєстрації). Без пред'явлення документів про сплату податку перераховані вище дії державними органами не виробляються. p> Інструкції щодо застосування податку видаються (у межах своєї компетенції) відповідними регіональними податковими та фінансовими органами за погодженням з Державною податковою службою РФ. p> Зупинимося докладніше на деяких статтях проекту закону, стосуються транспортного податку. p> Статтею 962 встановлено, що необхідною умовою визнання транспортного засобу об'єктом податку, на відміну від нині чинного податку на власників транспортних засобів, є наявність на цей засіб права власності. Однак посилання на статті 31 і 51 кодексу, визначальні поняття "Економічного" і "неекономічного освіти", вносить неясність в визнання об'єктом податку транспортних засобів державних і муніципальних підприємств, оскільки зазначені підприємства не можуть мати майно у власності. Більше того, у статті 531 проекту, що стосується витрат, що включаються до витрат з виробництва та реалізації товарів (робіт, послуг), аналізований податок названий податком з власників транспортних засобів. p> У таблиці статті 965 "Податкові ставки" слова "Або кіловатах" слід або виключити з тексту, або ввести в таблицю додаткову графу ставок стосовно до потужності двигуна, вираженої в кіловатах. Відповідно до пропонованого проектом порядку для платника податків набагато вигідніше визначати потужність двигуна в кіловатах, ніж в кінських силах. Необхідно також для усунення повтору виключити з тексту двох останніх рядків таблиці слова в дужках "з кожної кінської сили потужності двигуна ". p> До недоліків проекту можна віднести те, що законодавець, встановивши базові податкові ставки, не застеріг їх межі зверху, що може бути використано регіональними органами зак...
