рішення оборонних науково - технічних завдань і питань в обложеному фашистами Ленінграді була скликана особлива група знаменитих учених, очолював яку директор Ленінградського фізико технічного інституту Академії наук СРСР академік А. Ф. Іоффе. За поставленому завданню Ленінградського міськкому партії в даному інституті була створена досить дешеву та ефективну запальну суміш, яка знищила десятки, а то й сотні танків ворога, були розроблені нові підривні протитанкові засоби і захисту. Так само прості та зручні в застосуванні термо електрогенератори, які були сконструйовані Іоффе і працювали від звичайних гасових ламп, широко використання знайшли в партизанських радистів.
Текст з соченения:
Нащадок, знай,
У суворі роки
Вірні народу, обов'язку і Вітчизні,
Через тороси Ладозького льоду,
Звідси ми вели дорогу життя,
Щоб життя не вмирала Ніколи.
Ольга Бергольц ..
Внесок вчених у створення ІЗВЕТСНОГО «дороги життя» по Ладозькому озеру.
У Москві і блокадному Ленінграді били, розроблена унікальна ідея з побудови дороги по льоду Ладозького озера - так званої «Дороги Життя». У листопаді 1941 року озеро замерзло. По ньому було припинено рух суден. Наші відважні воїни проклали по льоду озера дорогу для автомашин. «Дорога життя» була названа людьми цей небезпечний шлях, по якому в будь-який період дня і ночі йшли автомашини в обложений фашистами Ленінград. Не для кого не секрет, що десь лід і не витримував, машини провалювалися під лід. І тут вагоме слово сказали й прийшли на допомогу воїнам, і простим людям фізики і математики. Забезпечення надійності крижаної дороги через Ладозьке озеро доручили складом вчених Ленінградського фізико-технічного інституту, яку очолював член - кореспондентом АН СРСР П. П. Кобеко. Це уявлялося дуже складною справою. Вченими було вивчено властивості крижаного покриву, вантажопідйомність, його в'язкість і були встановлені правила руху колон машин по льоду, завдяки яким дорога змогла працювати без аварій. А вже наприкінці 1942 р, коли була розпочата підготовка до прориву блокади, вони підрахували, який режим руху танків може витримати лід. На лід виходили цілі танкові частини.
І.В. Курчатов - один з організаторів наукових досліджень на службу оборони.
На гранітному обеліску, який встановлений в м.Севастополі в пам'ять про загальну роботу моряків і вчених по розмагнічуванню кораблів є ім'я І. В. Курчатова. У квітні 1942 р за виконану роботу він був нагороджений Сталінською премією. У 1943р. Курчатов був нагороджений орденом за оборону м.Севастополя.
Так само, дуже багато чого зробив Курчатов і колективи під його керівництвом для наближення Дня Перемоги у війні. Наш уряд, знаючи про бажання гітлерівської Німеччини створити атомну зброю, в 1943р. дали вказівку вченим відновити ядерні дослідження. До Москви з лінії фронту відкликаними були Курчатов та інші вчені атомники. У слід за цим у Москві був створений атомний інститут, в якому під керівництвом І. В. Курчатова почалася розробка і створення ядерної зброї. Курчатов залучав до роботи над атомним проектом найтямущіших фізиків і математиків: Ю.Харітона, Я. Зельдовича, Л. Ландау, М. Келдиша, а також багато інших видатних вчених. Вже після закінчення війни нашими вченими було зроблено дуже багато роботи спрямованої на зміцнення обороноздатності країни. Їх зусиллями, якими керував академік Курчатовим, було зроблено радянських атомне і термоядерна зброя, що ліквідувало атомну монополію американців. Світ, на той час, був позбавлений атомного шантажу з боку американців. Але не треба думати, що під час війни, або після її закінчення наша наука жадала тільки військової переваги. Наші вчені, розуміли і, передбачаючи небезпеку ядерної зброї, прагнули переконати людство в можливостях мирного застосування атома.
До наукових робіт у напрямку атомної енергії Курчатов привертав велику кількість геніальних вчених, таких як: лауреата Державної премії, члена - кореспондента академії наук СРСР М. А. Міхєєва. Він був відданий науці, самозабуттям у праці Міхєєв не поступався перед своїм понад вимогливому керівнику. Пам'ятаються досліди Міхєєва по тепловіддачі від розплавлених металів, які отримали найвищу оцінку академіка Курчатова.
Також варто відзначити таких вчених як:
кореспондент АН СРСР Н. Г. Четан який, вирішив складну задачу по визначенню більш вигідну крутизну нарізки стовбурів, що дало можливість забезпечити максимальну купчастість бою і те, що снаряд не перевертається при польоті.
П. Л. Капіца працює в Казані в тяжких умовах евакуації над новими методами досягнення низьких температур і створює...
