ресурсів (компонентів) атмосферного повітря;
- як просторово-територіальний базис (просторового середовища, наприклад, для повітряного транспорту);
- в процесі загального природокористування, як природне умова для життєзабезпечення.
Самостійної формою використання атмосферного повітря можна вважати здійснення діяльності, пов'язаної зі штучним зміною природного середовища (вплив на погоду, клімат) та ін.
. Втрати електроенергії при транспортуванні
Вироблена на великих джерелах (ТЕС, котельні) енергія повинна бути доставлена ??споживачам. Основні види споживаної енергії - електроенергія і теплота.
Споживачі електроенергії є всюди. Проводитися ж вона в порівняно небагатьох місцях, близьких до джерел паливо- і гідроресурсів. Електроенергію не вдається консервувати у великих масштабах. Вона повинна бути спожита відразу ж після отримання. Тому виникає необхідність у передачі електроенергії на великі відстані.
Якість електроенергії, крім сили споживаної струму і підведеної напруги, характеризується ще двома важливими параметрами:
частота (повинна бути 50 герц, відхилення навіть на 0.1 Гц погіршує роботу багатьох приладів і апаратів);
косинус фі - косинус кута між векторами напруги й сили струму: цей параметр називається ще коефіцієнтом потужності, тому він дорівнює відношенню активної потужності до повної.
Таким чином, для контролю електроенергії, що відпускається споживачу, необхідно мати такі прилади: амперметр, вольтметр, частотомір, вимірювач cos?, електролічильник. Особливість електроенергії як товару - безпосереднє споживання виробленого, тому в електропостачанні поки немає акумуляторів відповідної потужності. Тому необхідно погоджувати вихід енергії у виробника, витрачання у споживача, втрати при транспортуванні. Природно, заходи з енергозбереження немислимі без правильного обліку потоків енергії. При погіршенні якості електроенергії споживач вправі вимагати зменшення її ціни. Електрична енергія розподіляється по лініях електропередач ЛЕП.
Лінія електропередачі (ЛЕП) - електроустановка для передачі електричної енергії на відстань, що складається з провідників струму і допоміжних пристроїв. ЛЕП є одним з основних ланок електричних систем і разом з електричними підстанціями утворюють електричні мережі.
Лінії електропередачі можуть бути змінного або постійного струму, повітряними чи кабельними, різного електричної напруги і конструктивного виконання. Сучасні електропередачі понад і ультрависокої напруги являють собою електронні мости довжиною тисячі - сотні кілометрів, що з'єднують потужні електростанції, де концентровано виробляється електроенергія, з великими центрами енергоспоживання.
Вибір номінальної напруги ЛЕП визначається потужністю, що передається і відстанню; розрізняють ЛЕП низького (до 1кВ), середнього (3 ... 35 кВ), високого (110 ... 220 кВ), надвисокого (330 ... 1000 кВ) і ультрависокої (більше 1000 кВ) напруги. Повсюдно використовуються головним чином трифазні ЛЕП змінного струму. На рис.2.1 представлена ??схема основної електричної мережі енергосистеми Республіки Білорусь.
Рисунок 2.1 - Схема основної електричної мережі енергосистеми Республіки Білорусь
Переміщення будь-яких матеріальних предметів з одного місця в інше вимагає витрат енергоносіїв. При їх переіещеніі за допомогою автотранспорту витрачається бензин або інші вуглеводні, за допомогою електродвигунів - електроенергія і т.п. Електрична ж енергія є єдиним видом продукції, яка для свого переміщення на сотні кілометрів від електричних станцій до споживачів витрачає частину самої себе, не вимагаючи для цього інших ресурсів.
Для розуміння унікальності процесу транспортування електроенергії доцільно порівняти його з процесом транспортування теплової енергії. Частина теплової енергії в процесі транспортування так само втрачається - йде через теплову ізоляцію труб (ізоляція не може бути ідеальної). Ці втрати є технологічними (неминучими), вони не можуть бути усунені повністю, хоча можуть бути зменшені поліпшенням ізоляції труб, у тому числі і за допомогою їх заміни на труби з більш досконалих матеріалів, що вимагає великих капіталовкладень. Разом з тим такі втрати не вчиняють корисної роботи з транспортування самої теплової енергії по трубах: її транспортування здійснюється за рахунок витрати іншої енергії (електричної), споживаної двигунами насосних станцій. Іноді труби руйнуються, і гаряча вода б'є назовні. До цієї частини втрат термін втрати застосуємо в повній мірі.
Втрати пр...
