проста залежність не відповідає реальному управління запасами. Використовуючи більший обсяг різноманітних даних за досить тривалий період і застосовуючи модифікований варіант зазначеного акселератора (В«гнучкий акселераторВ»), зарубіжні дослідники припустили, що фірми здійснюють лише часткову коректування своїх запасів, наближаючи їх до шуканого рівня протягом кожного з періодів виробництва. За 12-місячний період різницю між бажаним і дійсним рівнем запасів вдавалося скоротити лише на 50%. Така зміна пояснюють в основному вдосконаленням системи управління запасами на основі використання комп'ютерної техніки [5]. p> Ряд вчених США прийшли до висновку, що якби вдалося поставити під контроль 75% коливань рівня інвестицій в товарно-матеріальні запаси, економіка цієї країни не зазнала б жодної з повоєнних рецесій, під час яких ціни, обсяг виробництва і прибутку падали , а безробіття росла. Наслідком такого висновку стали вимоги до уряду вжити заходів, щоб приглушити занадто різкі коливання рівня товарно-матеріальних запасів, зменшити збиток, який наноситься цими коливаннями. p> З цією метою були внесені пропозиції, які включають в тому числі введення спеціального податку, яким обкладалися б компанії, що допускають надмірне коливання рівня своїх запасів. До теперішнього часу більшість пропозицій залишилися нереалізованими, оскільки важко визначити, яке ж саме коливання рівня запасів припустимо для кожної окремої фірми. Більше того, деякі фахівці-практики висловили припущення, що втручання уряду, що виражається в маніпулюванні ставками відсотка, не зможе помітним чином вплинути на обсяг інвестицій у товарно-матеріальні запаси на рівні фірми. Проте встановлення державного нормативу і стягування штрафів за його перевищення у Швеції спростовує зайву обережність їх американських колег і підтверджує ефективність заходів, що призвели до зниження товарно-матеріальних запасів і скорочення витрат на них. p> Існує багато причин для створення товарно-матеріальних запасів на фірмах, однак загальним для них є прагнення суб'єктів виробничої діяльності до економічної безпеки. При цьому слід зазначити, що вартість створення запасів і невизначеність умов збуту не сприяють зростанню значущості дорогої резервної мережі В«безпекиВ» в очах керівництва фірм, оскільки об'єктивно суперечать підвищенню ефективності виробництва [4]. p> Одним з найсильніших стимулів до створення запасів є вартість їх негативного рівня (дефіциту). За наявності дефіциту запасів існує три види можливих витрат, перерахованих нижче в порядку збільшення їх негативного впливу:
витрати у зв'язку з невиконанням замовлення (затримкою з відправкою замовленого товару) - додаткові витрати на просування і відправку товарів того замовлення, який не можна виконати за рахунок наявних товарно-матеріальних запасів;
витрати у зв'язку з втратою збуту - у випадках, коли постійний замовник звертається за даною покупкою в якусь іншу фірму (такі витрати вимірюються в показниках виручки, втраченої через нездійснення торгової угоди);
витрати у зв'язку з втратою замовника - у випадках, коли відсутність запасів обертається не тільки втратою тієї чи іншої торгової угоди, а й тим, що замовник починає постійно шукати інші джерела постачання (такі витрати вимірюються в показниках загальної виручки, яку можна було б отримати від реалізації всіх потенційних угод замовника з фірмою).
Перші два види витрат відносяться до числа так званих В«тимчасових витрат фірми в результаті прийняття альтернативного курсуВ». Третій же вид витрат важко вирахувати, оскільки гіпотетичні замовники різні і відповідні витрати - теж. Однак для фірми дуже важливо, щоб оцінка даного виду витрат була якомога ближче до суми витрат, які могли б мати місце в дійсності. Слід мати на увазі, що вартість дефіциту запасів більше, ніж просто ціна втрачених торгових угод або нереалізованих замовлень. У неї входять і втрати часу на виготовлення продукції, і втрати робочого часу, і, можливо, втрати часу через дорогих перерв у виробництві при переходах між складними технологічними процесами [12]. p> Оскільки в фірмах різних галузей економіки створення товарно-матеріальних запасів визначається тією специфічною роллю, яку вони відіграють у процесі випуску продукції, остільки логічні й відмінності в підходах до політики капіталовкладень в даній області, і визначення пріоритетності завдань, що вирішуються в ході виробництва. У фірмах деяких галузей народного господарства основним завданням є контроль за сировиною, в інших - за готовою продукцією, а на підприємствах галузей, що виробляють інвестиційні товари, велика частина організаційних зусиль концентрується на контролі за незавершеним виробництвом. p> Так фірми, що випускають залізничний рухомий склад, характеризуються тим, що виробництво здійснюється по замовленнях споживача. Ніхто не стане просто так створювати запаси, наприклад, дизельних двигунів. У швейній промисловості створюються лише мінімальні зап...
