stify"> 4. Сумарная згине момент в найбільш небезпечних січенні:
Перевіряючій розрахунок валів на міцність віконується на сумісну дію згину и кручення. Согласно Отримання розрахункових схем найбільш небезпечних січеннямі є: січення 2 черв яка, у виде канавок и шпонкових пазів, та січення 2 тіхохідного валу в місці посадки зубчасто колеса.) Нормальні напружености змінюються при симетричного циклу, якому амплітуда напружености рівна напружености згину
де осьовій момент опору січення вала,
b) Дотічні напружености змінюються по віднульовому циклу, при якому амплітуда циклу:
де Полярний момент інерції опору січення вала:
c) Візначаємо коефіцієнт концентрації нормальних и дотичності напружености:
Де ефектівні КОЕФІЦІЄНТИ концентрації напружености;
коефіцієнт впліву абсолютних Розмірів поперечного січення;
коефіцієнт впліву шорсткості;
коефіцієнт впліву Поверхнево зміщення.) Візначаємо границі вітрівалості в розрахунковому січенні:
) Візначаємо коефіцієнт міцності по нормальних и дотичності напружености:
Загальний коефіцієнт записів міцності:
Проміжній вал:
Небезпечна січенням, в якому діють Великі згінні и крупні моменти є січення 2 валу .. Крім, того в січенні є концентратор напружености - шпонкові паз.
Тіхохідній вал:
6. Перевірочній розрахунок ПІДШИПНИКІВ
1. Візначаємо осьові СКЛАДОВІ радіальніх реакцій:
Візначаємо осьові НАВАНТАЖЕННЯ ПІДШИПНИКІВ, так, як
то
Візначаємо співвідношення:
Еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ:
Візначаємо дінамічну вантажопідйомність по більшому значень еквівалентного НАВАНТАЖЕННЯ:
Візначаємо довговічність підшипника:
- Підшипник прідатній -
2. Проміжній вал -
Осьові СКЛАДОВІ:
Візначаємо осьові НАВАНТАЖЕННЯ ПІДШИПНИКІВ, так, як
то
Візначаємо співвідношення:
Еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ:
Візначаємо дінамічну вантажопідйомність по більшому значень еквівалентного НАВАНТАЖЕННЯ:
Візначаємо довговічність підшипника:
3. Тіхохідній вал:
Візначаємо осьові СКЛАДОВІ радіальніх реакцій:
Візначаємо осьові НАВАНТАЖЕННЯ ПІДШИПНИКІВ, так, як
то
Візначаємо співвідношення:
Еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ:
Візначаємо дінамічну вантажопідйомність по більшому значень еквівалентного НАВАНТАЖЕННЯ:
розрахунково вантажопідйомність набагато Менша заданої, тому пріймаємо підшипник легкої Серії +7213;
Візначаємо довговічність підшипника:
- Підшипник прідатній -
7. Змащування и ущільнення
.1 Змащування зубчасто коліс
способ змащування. Для редукторів Загальне призначення пріміняють безперервне змащування рідкім маслом картерів непроточні способом (занурюванням). Цей способ пріміняють для зубчасто передач при швидкости до 12 м/с, для черв ячніх передач з ціліндрічнім черв яком ковзання 10 м/с. Вибір сортного масла покладів від значення контрактних напружености в зубах и фактічної колової швідкості коліс V. Застосовуємо масло індустріальнеU-Г-С - 68 з антіокіслювачамі, антікорозійнімі и протізношувальнімі присадками. Про єм Масляної ванни візначається з розрахунку 0,4 ... 0,8л на 1кВт потужності, что передається редуктором. У черв ячніх редукторах при занурені в масляну ванну колеса
пріймаємо
7.2 Мащування ПІДШИПНИКІВ
Змащування ПІДШИПНИКІВ пластичність матеріалами при міняється при колових швидкости. Найбільш розповсюджені для ПІДШИПНИКІВ Коченов - пластичні мастила типом салідол жировий ...
