ТДТН - 6300/110
ТіпUвн, кВUсн, кВUнн, кВUк,% D Pк, кВт D Pх, кВтIх,% ТДТН - 2500011035, 1010, 610,5/17,5/6,5140310,7
ТДТН - 25000 - трифазний триобмотковий трансформатор з масляним охолодженням, з примусовою циркуляцією повітря і природною циркуляцією масла, з пристроєм регулювання напруги під навантаженням (РПН), номінальною потужністю 25000 кВ? А, напругою 110 кВ.
Визначаємо коефіцієнти завантаження трансформаторів для номінальної потужності:
Коефіцієнт завантаження в нормальному режимі:
Коефіцієнт завантаження в аварійному режимі (один з трансформаторів відключений):
Визначаємо коефіцієнти завантаження трансформаторів для розрахункової потужності:
Для цього визначимо розрахункову потужність підстанції №1:
МВ? А
Коефіцієнт завантаження в нормальному режимі:
Коефіцієнт завантаження в аварійному режимі (один з трансформаторів відключений):
Так як коефіцієнт завантаження для розрахункової і номінальної потужності в нормальному й аварійному режимі виявився менше необхідних значень (0,7 - для нормального режиму, 1,4 - для аварійного), то можливе підключення додаткових споживачів.
Розрахунок опору одного трансформатора [2]:
Активний опір триобмоткового трансформатора:
Ом
де Sном.тр.1 - номінальне значення потужності трансформатора на підстанцій - ції №1, МВ? А.
Напруження короткого замикання окремих обмоток знаходяться за наступними формулами:
%
%
%
Реактивний (індуктивне) опір обмоток триобмоткового трансформатора:
Ом
Ом
Ом
Опір для нормально працюючих трансформаторів:
Активний опір:
Ом
Реактивний (індуктивне) опір:
Ом
Ом
Ом
Повний опір:
Ом
Ом
Ом
Втрати в сталі (втрати холостого ходу) для одного трансформатора [2]:
МВ · А,
Втрати в сталі для нормально працюючих трансформаторів:
МВ · А
Втрати потужності в трансформаторах [6]:
Втрати потужності в обмотках СН:
МВ · А
Втрати потужності в обмотках НН:
МВ · А
Потужність на виходах підстанції №1:
Потужність на виході обмотки СН:
МВ · А
Потужність на виході обмотки НН:
МВ · А
Потужність на входах обмоток трансформатора урахуванням втрат в обмотках:
Потужність на вході обмотки СН:
МВ · А
Потужність на вході обмотки НН:
МВ · А
Потужність на виході обмотки ВН:
МВ · А
Втрати потужності в обмотках ВН:
МВ · А
Потужність на вході підстанції №1 (без урахування втрат в сталі):
МВ · А
Потужність на вході підстанції №1 з урахуванням втрат в трансформаторах:
МВ · А
2.2 Розрахунок повітряних ліній електропередач
.2.1 Розрахунок повітряної лінії №5 (двухцепна)
Рис. 9. Схема заміщення ЛЕП №5
Вихідні дані представлені в таблиці 6.
Використовуючи довідкову літературу [5], знаходимо каталожні дані дроти АС - 120.
Таблиця 6. Каталожні дані ВЛЕП U ном=110 кВ
ТіпСеченіе F, мм2Дліна l, кмU, кВr0, Ом/кмx0, Ом/кмb0, Cм/км? 10-6АС - 9595101150,3060,4340,0255
Активний опір лінії електропередачі №5 [7]:
Ом,
де r0 - погонное активний опір повітряної лінії №5, Ом/км;
l5 - довжина повітряної лінії №5, км.
Реактивний (індуктивне) опір лінії електропередач обумовлено змінним магнітним полем, яке наводить у провіднику електрорушійну силу (ЕРС), зворотний напрямку струму, що викликає її, - ЕРС самоіндукції. Опір току, обумовлене протидією ЕРС самоіндукції, називається реактивним (індуктивним) опором [8].
Ом,
де x0 - погонное індуктивний опір повітряної лінії №5, Ом/км.
Повний опір повітряної лінії №5:
Ом
Реактивна (емкостная) провідність в ЛЕП обумовлена ??дією електростатичного поля в діелектрику, навколишньому струмоведучі елементи ліній [8]:
Див,
де b0 - погонна емкостная провідність повітряної лінії №5, См/км.
Наявність ємнісний провідності в ЛЕП призводить до утворення зарядних струмів, а, отже, ...
