З рівняння теплового балансу слід:
V вент м 3
Оптимальним варіантом є кондиціонування повітря, тобто автоматична підтримка його стану в приміщенні в відповідно до певних вимог (задана температура, вологість, рухливість повітря) незалежно від зміни стану зовнішнього повітря і умов в самому приміщенні.
Визначаємо необхідну кратність повітрообміну:
В
де V пом = n * S чол * Н, (11.15)
n = 40 - число людей у ​​приміщенні;
S чол - площа виробничого приміщення, що припадає на 1 людину (за нормами для роботи в цеху S чол = 6 м);
Н = 4 м - висота приміщення.
Кратність повітрообміну:
В
Зробимо підбір вентилятора по аеродинамічним характеристикам і спеціальним номограммам
Вихідними даними для вибору вентилятора є:
- розрахункова продуктивність вентилятора:
V розр = 1.1 * V вент = 1.1 * 3858 = 4244 м/год, (11.16)
де 1.1 - коефіцієнт, що враховує витоку і підсосі повітря.
- напір (повний тиск), що забезпечується вентилятором:
H в = 10 * v/2 * Y , (11.17)
де Y = 1.3 кг/м - щільність повітря,
v - окружна швидкість вентилятора; обмежується гранично допустимим рівнем шуму в приміщенні.
Для відцентрових вентиляторів низького для цехових приміщень v повинна бути не менше 35 м/с. Для розрахунку
приймемо v = 40 м/с.
Тоді H в = 10 * 40/2 * 1,3 = 26 Па.
За вихідними даними вибираємо відцентровий вентилятор низького тиску Ц4-70N5. За номограммам визначаємо його характеристики:
- число обертів - 1000 об/хв;
- ККД вентилятора - 0.8.
Необхідна установча потужність електродвигуна:
Вт
де О· - ККД вентилятора.
IV. Розрахунок вантажопідіймального механізму.
Електричні підйомні крани - це пристрої службовці для вертикального і горизонтального переміщення вантажів. Рухлива металева конструкція з розташованою на ній підйомної лебідкою є основними елементами підйомного крана. Механізм підйомної лебідки приводиться в дію електричним двигуном. p> Підйомний кран являє собою вантажопідйомну машину циклічної дії, призначену для підйому і переміщення вантажу, утримуваного вантажозахватних пристроєм (гак, грейфер). Він є найбільш поширеною вантажопідйомної машиною, що має вельми різноманітне конструктивне виконання і призначення. p> Мостовий кран (рис. 4.1) являє собою міст, що переміщається по кранових шляхах на ходових колесах, які встановлені на кінцевих балках. Шляхи укладаються на підкранові балки, що спираються на виступи верхньої частини колони цеху. Механізм пересування крана встановлений на мосту крана. Управління всіма механізмами відбувається з кабіни прикріпленою до мосту крана. Живлення електродвигунів здійснюється за цеховим тролеїв. Для підведення електроенергії застосовують струмознімання ковзаючого типу, прикріплені до металоконструкції крана. У сучасних конструкціях мостових кранів струмопровід здійснюється за допомогою гнучкого кабелю. Привід ходових коліс здійснюється від електродвигуна через редуктор і трансмісійний вал. br/>В
Малюнок 4.1 - Загальний вигляд мостового крана.
Будь-який сучасний вантажопідйомний кран у відповідно до вимог безпеки, може мати для кожного робочого руху в трьох площинах, наступні самостійні механізми: механізм підйому - опускання вантажу, механізм пересування крана в горизонтальній площині і механізми обслуговування зони роботи крана (пересування візка). p> Типова кінематична схема механізму підйому крана наведена на малюнку 4.2
В
Малюнок 4.2 - Кінематична схема механізму підйому головного гака: 1 - двигун; 2 - муфта, 3 - гальмо, 4 - редук-тор; 5 - Барабан; 6 - поліспаст; 7 - нерухомий блок поліс - пасти. p> До основними параметрами механізму підйому відносяться: вантажопідйомність, швидкість підйому гака, режим роботи, висота підйому вантажозахоплювального пристрою.
Номінальна вантажопідйомність - маса номінального вантажу на гаку або захопно пристрої, що піднімається вантажопідйомної машиною.
Швидкість підйому гака вибирають залежно від вимог технологічного процесу, в якому бере участь дана вантажопідйомна машина, характеру роботи, типу машини і її продуктивності.
Режим роботи вантажопідіймальних машин циклічний. Цикл складається з переміщення вантажу по заданої траєкторії і повернення у вихідне положення для нового циклу.
Для даного мостового крана рекомендовані режимні групи:
5К - група режиму роботи крана;
4М - група режиму роботи механізму підйому.
На кранових установках допускається застосовувати робочу напругу до 500 В, тому кранові механізми постачають електроустаткуванням на напруги 220, 380, 500 В змінного струму і 220, 440 В постійного струму. У схемі управління передбачають макси...
