65 мм; b = 16 мм
В
Малюнок 5.5 - Вушко У1-7-16
D = 17 мм; D1 = 19,2 мм; b = 16 мм; Н = 104 мм
Фактична вага підтримуючої гірлянди, даН,
, (5.10)
де Gіз - вага одного ізолятора, даН;
Gарм - сумарна вага елементів арматури, даН;
= 37,81.
Фактична довжина підтримуючої гірлянди, м,
, (5.11)
де Низ - висота одного ізолятора, м;
Нарма - сумарна висота елементів арматури, м;
= 1,339.
Отримали О»гір.ф = 1,339 більше, ніж прийняте в розрахунках О» = 1,3.
Перевірка дотримання габариту.
Перерахована допустима стріла провисання, м,
,
= 6,161.
Перевірка дотримання необхідних відстаней від нижчої точки провисання проводу до землі за умовою:
f ≤ [f] = 6,161,
ftmax = 3,24 <6,161.
Умова дотримується, тобто така довжина гірлянди допустима.
Захист від вібрації здійснюється за допомогою гасителів вібрації, що представляють собою два вантажу, закріплених на сталевому тросі (Малюнок 5.6). br/>В
Малюнок 5.6 - Гаситель вібрації ГПГ-1 ,6-11-400/21
d = 11 мм; 2R = 21 мм, L = 400 мм; H = 78 мм
Вибір гасителя вібрації здійснюється з урахуванням марки і перетину дроту. Вибирається гаситель вібрації ГПГ-1 ,6-11-400/21. Для грозозахисного троса гаситель вібрації не потрібно, тому що Пѓтtср <18,0 даН/мм2.
Відстань від затиску до місця кріплення віброгасника, мм,
, (5.12)
де d - діаметр проводу, мм;
Gп - вага одного метра проводу, даН;
= 1067,4 мм ≈ 1,07 м.
6 Розташування опор по профілю траси
В
6.1 Побудова шаблону
На заданому профілі траси розстановка опор проводиться за допомогою спеціальних шаблонів. Шаблон являє собою три криві провисання дроти, зрушені відносно один одного, побудовані у вигляді парабол для режиму, при якому виникає найбільша стріла провисання. У п. 4.5 була визначена максимальна стріла провисання, яка відповідає режиму максимальної температури, fmax = 3,24 м.
Крива 1 - крива провисання нижнього проводу - будується на основі формули стріли провисання:
, (6.1)
де Оіfmax, Пѓfmax - питома навантаження і напруга в проводі в режимі, що відповідає найбільшій стрілі провисання. Дана формула представляється у вигляді рівняння:
y = a В· x2, (6.2)
де
; a =.
Для режиму максимальної температури рівняння прийме вигляд:
,
Для побудови кривої 1 в 1-му квадранті виконується кілька розрахунків, представлених у вигляді таблиці 6.1.
Таблиця 6.1 - Побудова кривої 1
l
0
50
100
150
202,5 ​​
x
0
25
50
75
101,
y
0
0,27
0,79
1,78
3,24
Крива 2, звана габаритної, зрушена про вертикалі вниз від кривої 1 на відстань необхідного габариту від землі Г = 6 м. Крива 3 - земляна - зрушена від кривої 1 униз на відстань h2-О»гір.ф = 13,5-1,339 = 12,161 м (рисунок 6.1).
В
Малюнок 6.1 - Побудова шаблону
Шаблон накладають на профіль траси так, щоб крива 3 перетинала профіль в місці установки першої анкерної опори, а крива 2 стосувалася його, при цьому вісь у повинна бути строго вертикальною. Тоді інша точка перетину кривої 3 з профілем буде відповідати місцю установки першої проміжної опори. При такому положенні шаблону у всіх точках прольоту габарит буде не менше допустимого. Аналогічно знаходиться місце встановлення другої проміжної опори і т.д.
Після монтажу анкерного ділянки в проводах відбувається вирівнювання напруги, яка відповідає якомусь умовному прольоту. Цей проліт називається умовним, і його довжина, м, визначається з виразу:
, (6.3)
де li - фактична довжина i-го прольоту в анкерному ділянці, м;
n - кількість прольотів в анкерному ділянці;
= 166.
У результаті розрахунків отримали що lпр відрізняється від lр на
в€™ 100% = 18%,
що більше допустимих 5%. У такому випадку заново проводиться механічний розрахунок, побудова шаблону і розстановка опор на трасі. Для даного курсового проекту допускається змінити розстановку опор без проведення повторного механічного розрахунку.
Побудова нового шаб...
