асть у другому етапі спільного моніторингу пунктів пропуску на російсько-українській ділянці державного кордону. У рамках цього етапу був обстежений МАПП через російсько-український державний кордон Донецьк - Ізварине. У ході моніторингу були вивчені технічний стан пунктів пропуску, відповідність об'єктів митного та прикордонного контролю необхідним нормам і вимогам, наявність програмного-технічного оснащення, інспекційно-оглядових комплексів, стан облаштування прилеглої транспортної інфраструктури та під'їзних шляхів. p align="justify"> Однією з основних проблем у пункті пропуску з'явилися черги автотранспортних засобів з обох сторін. Водіям, багато з яких везуть швидкопсувний товар, доводиться чекати перетину кордону цілодобово. На думку міжвідомчої робочої групи, це пов'язано з відсутністю окремої смуги руху для вантажного транспортного засобу. За результатами моніторингу були визначені першочергові заходи з розвитку транспортної інфраструктури об'єктів пункту пропуску та їх технічного оснащення, вироблені пропозиції щодо першочергових об'єктів, які потребують реконструкції, дооснащення та дообладнанні, а також з облаштування прилеглої території та транспортної інфраструктури. p align="justify"> Слід зазначити, що МАПП Ізварине з боку України новий, введений в дію в 2010 р. і функціонує за постійною схемою. На території РФ функціонує застарілий пункт пропуску за тимчасовою схемою. Новий МАПП Донецьк (Ізварине) поки не введений в дію. На даний момент в ньому йде усунення недоліків. p align="justify"> Єдиним МПП, в якому проводився другий етап спільного моніторингу на російсько-українській ділянці державного кордону, став МПП Кубань - Крим. За результатами встановлено, що МПП Кубань - Крим недостатньо обладнаний і не повною мірою оснащений технічними засобами контролю, що призводить до невідповідності МПП необхідної фактичного навантаження. Для вирішення даних проблем членами Міждержавної робочої групи запропоновано розглянути питання про реконструкцію пункту пропуску Кавказ на території автомобільного поромного комплексу. p align="justify"> У 2011 р. був побудований і прийнятий на баланс Таганрозької митниці ЮТУ ФМС Росії новий МАПП - Весело-Вознесенка. Проектно-вишукувальні та будівельні роботи проводилися відповідно з реалізацією заходів Федеральної цільової програми "Державний кордон Російської Федерації (2003-2011 рр..)". 26 травня 2011 ЮТУ Росграніци провело розширене засідання координаційної ради МАПП Весело-Вознесенка, присвячене питанню його готовності до проведення МВК. Крім технологічно оснащених і облаштованих об'єктів пункту пропуску, основна перевага нового МАПП Весело-Вознесенка - наявність стаціонарного інспекційно-доглядового комплексу (ІДК); він оснащений функцією виявлення радіоактивних матеріалів. Проектна пропускна спроможність нового МАПП Весело-Вознесенка становить 1500 автомобілів на добу, в т.ч.: легкові автомобілі - 1150 од. в добу., автобуси - 50 од. в добу., вантажні автом...
