по етапах:
1) Відстань между пунктами споживання готової ПРОДУКЦІЇ.
Табл.3.1. Дані по відстані между пунктами споживання , Км. <В
2) Кількість рухомого складу, Який перевозитися для перевезення по шкірному місту.
Кількість вагонів Розраховується по Формулі:
(3.1)
Де Pmi - загальна кількість матеріалів
Ni - коефіцієнт Використання матеріалу
K - коефіцієнт споживання;
G - вантажопідйомність транспорту, т;
Z - коефіцієнт Заповнення транспорту
За помощью формули 3.1. розрахуємо кількість вантажних вагонів по Черновцах:
В
табл.3.2 Кількість вагонів для перевезення.
В
3) Вікорістовуючі чінні тарифи на перевезення, розрахуємо витрати на транспортування готової ПРОДУКЦІЇ до споживача.
Витрати на транспортування Розраховується по Формулі:
(3.2)
Транспортування матеріалів від Кам'янця - Подільського до Чернівців:
(грн.)
табл.3.3 Витрати на транспортування готової ПРОДУКЦІЇ
Місця споживання
Чернівці
Камянець-Подільський
Хмельницький
Вініця
Ковель
Тариф, грн.
Витрати на тр-ня
Тариф, грн.
Витрати на тр-ня
Тариф, грн.
Витрати на тр-ня
Тариф, грн.
Витрати на тр-ня
Тариф, грн.
Витрати на тр-ня
Чернівці
340
17340
380
7220
430
7310
540
3240
Камянець-Подільський
360
12600
360
6840
390
6630
510
3060
Хмельницький
380
13300
360
18360
365
6205
475
Схожі реферати:
Реферат на тему: Проектування та розрахунок параметрів кабельної мережі между населеними пун ...Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування проекту машинобудівного підприємства Реферат на тему: Економічне обгрунтування розширення асортименту продукції будівельного підп ...Реферат на тему: Траса прокладки ВОЛП між пунктами Єкатеринбург-СєровРеферат на тему: Виробнича лінія з пунктами технічного контролю і настройки
|
Український реферат переглянуто разів: | Коментарів до українського реферату: 0
|
|
|