цієнт швидкохідності насоса
В
Визначимо перехідне число Рейнольдса
В
Визначаємо число Рейнольдса
В
Так як Reн> Reпер, то режим перекачування - автомодельний, перерахунку подачі Q і напору H не потрібно.
Перерахунок ККД і потужності
Вибираємо коефіцієнти, які враховують гідравлічні і дискові втрати? і А.
? = 0,04 (при Reн = 132017)
А = 800 (при ns = 104,4)
В
При витраті Q = 200 м3/год:
В
Значення ККД для інших значень подач наведені в таблиці 4.4
Перерахунок потужності:
При автомодельного режимі Qн = Qв, Hн = Нв
Nн = Nв В· (? н /? в) В·? в /? н
При витраті Q = 200 м3/год:
Nн = 100 В· (856/1000) В· 24/23 = 89,3 кВт
Значення потужностей для інших значень подач наведені в таблиці 4.4
Таблиця 4.4 - Характеристика підпірного насоса на перекачується продукт
Q, м 3 /ЧН, Мn, кВтКПД,
5. Поєднана характеристика трубопроводу і групи насосів
Встановлюємо послідовно основний насос типу НМ 1250-260 і підпірний насос НПВ 1250-60.
Таблиця 5.1 - Характеристика трубопроводу
Q, м 3 /ч250500750100012501500Н, М34, 4109,3221,9379,2564,5782,8
Таблиця 5.2 - Характеристика насосів
НМ 1250-260НПВ 1250-60Совмещенная характерістікаQ, м 3 /ЧН, мQ, м < span align = "justify"> 3 /ЧН, мQ, м 3 /ЧН,
В
Малюнок 5.1 - Суміщена характеристика трубопроводу і насосів
НПВ 1250-60 НМ 1250-260
Малюнок 5.2 - Схема підключення насосів
6. Можливі варіанти регулювання подачі, розрахунок, графічні побудови
6.1 Дроселювання
Введення додаткового опору в нагнітальний трубопровід збільшує крутизну характеристики трубопроводу, що зрушує робочу крапку в бік зменшення подачі.
В
ККД цього способу регулювання
В
Цей метод є неекономічним, тому що ККД зменшився більш ніж на 2%. br/>В
Малюнок 6.1 - Регулювання методом дроселювання
6.2 Байпасірованіе
байпасами називають обвідний трубопровід, по якому частина нафти з нагнітальної лінії може знову подаватися у всмоктувальну лінію насосів.
В
ККД цього способу регулювання
В
Цей спосіб регулювання також, як...
