амічної та статичної стійкості енергосистеми.
2-й - електромережі середнього (СН) та низької напруги НН) - великий діапазон зміни навантажень. p> Проводилися одночасні вимірювання КЕ по ходу передачі ЕЕ суміжних електромережах на різних суб'єктах в Тульському регіоні: на ш. 220 і 110 кВ п/с Металургійна - ФСК ЄЕС; на ш. 6 кВ п/с Щегловська - Туленерго; на ш. 0,4 кВ - МУП. br/> В
Рис.1 . Відхилення міжфазних напруг
на шинах 220 кВ
Рис.2. Відхилення міжфазних напруг на шинах 110кВ
На шинах 220 кВ 110 кВ (рис.1 і рис. 2) напруга мережі змінюється в діапазоні не більше 2-3% - це свідчить про дуже жорсткому підтримці стабільності напруги в електромережі ВН.
В
Рис. 3. Відхилення міжфазних напруг на шинах 6 кВ п/с В«ЩегловськаВ»
Рис. 4. Отк л Онен фазних напруг на шинах 0,4 кВ ТП - 705 МУП В«ГЕСВ»
Значні відхилення напруги відбуваються вже на СН (рис.3) і НН (рис. 4), так як основний відбір потужності ЕП відбувається саме на цих рівнях. p> На рис.5 представлена ​​діаграма усталеного відхилення напруги ОґU у на різних суб'єктах. Від ВН до СН і НН в електромережах збільшується ширина діапазону зміни U і верхніх значень ОґU у.
В В
Рис.5. Діаграма відхилення напруг при одночасному контролі на шинах 220 кВ, 110 кВ, 6 кВ та 0,4 кВ
Сучасна промислова енергетика характеризується тим, що поряд, з існуванням великих заводів знаходять місце велике число малоенергоємних промислових організацій. Представлені вимірювання на підстанціях, що живлять промислових споживачів.
На рис. 6 представлені випробування потужності активної і реактивної, а на рис. 7 представлений графік фазових кутів між струмом і напругою на шинах 220 кВ п/с В«МеталургійнаВ» 220/110 кВ.
На шинах 220 кВ навантаження в Протягом дня збільшується в 5 разів, в нічні години активна потужність зменшується до "0", і реактивна потужність стає більше активною. Кут між U і I змінюється від 10 Вє до 95 Вє. table>
В
Рис 6. Потужність акт. і реактив. на шинах 220 кВ
В В
Рис.7. Фазові кути між I і U на шинах 220 кВ
На Рис. 8 - вимірювання на шинах. 6 кВ п/с В«КомпресорноїВ» . Одночасність включення двигунів компресорів викликає часті провали до 30% глибиною. На рис 8 представлена діаграма установшегося відхилення напруги на шинах 0,4 кВ ТП-1923 найближчої до п/с Компресорної. Всі виміряні значення ОґU у лежать поза зоною НДЗ, як в режимі найменш...
