а, Ф.У. Тейлора та ін У В«біографічної хроніціВ» В.І. Леніна є відомості, що за день до смерті, 20 січня 1924 р., вождь світового пролетаріату дивився в Горках фільм про складання тракторів на заводі Форда. Зарубіжні автомобілі, трактори та інша техніка експонувалися на промислових виставках. p align="justify"> У СРСР поверталися робітники, покинувши країну до революції, і робітники - іноземці, які співчували соціалізму і прагнули допомогти В«російським товаришамВ».
Їх використовували як майстрів, бригадирів і наставників.
Безліцензійне копіювання закордонної техніки стало поширеною практикою. Випуск тракторів В«фордзонВ» під заводською маркою В«Червоний ПутіловецВ» за кресленнями, знятим з розібраних американських машин, виявив заступник Генрі Форда Чарлз Соренсен під час поїздки в Радянський Союз у серпня 1929 р. Проте незнання запатентованих компанією Форда методів масового виробництва і секрету виготовлення спеціальних сталей призвело до труднощів при складанні і частих поломок радянської машини. Начальник В«АвтобудуВ» в 1931 р. дав вказівку копіювати ті верстати, які можна було виготовити в СРСР. Копіювання устаткування для нафтової промисловості виявив в 1935 р. в Баку американський інженер-нафтовик. Ще приклад - випуск копій легкового автомобіля В«БьюїкВ» моделі 32-90. Автомобіль представницького класу ЗІС-101 (1937 р.) зберіг конструктивну спадкоємність від американського прототипу. p align="justify"> Збором науково-технічної інформації займалися радянські галузеві управління (В«АвтостройВ», В«МагнітобудВ», В«ТракторостройВ» тощо), що мали своїх представників і приймальників обладнання за кордоном. У США їх діяльність координував В«АмторгВ» (AmtorgTradingCorporation) - створена в 1924 р. компанія з відділеннями в Нью-Йорку, Москві та ряді міст СРСР і США. Формально незалежна, щоб отримати легальний статус в Америці, вона була радянським торговим посередником з інформаційними та розвідувальними функціями і підпорядковувалася наркоматам зовнішньої торгівлі та іноземних справ. Угоди і контракти з американськими фірмами і фахівцями і оплата їх послуг проводилися через В«АмторгВ». p align="justify"> Зарубіжні відрядження і виробнича практика вважалися в СРСР найефективнішим способом навчання, так як на іноземних заводах можна було навчитися набагато більшого, ніж у відряджених в СРСР фахівців. Сотні чоловік щорічно прямували за кордон. Інженер І.Б. Шейнман з подивом описував відкритість американців. Він і його товариші отримали безперешкодний доступ до різноманітних технічним даними, могли робити замальовки і безкоштовно знімати копії. p align="justify"> Запатентовані секрети не розголошувалися, але все інше вважалося найкращою рекламою для фірми.
Німецькі компанії відігравали важливу роль в індустріалізації CCCР, проте Радянський Союз потребував індустріальних гігантах американського типу. У вересні 1927 р. у Політбюро ЦК ВКП (б) була створена постійна...
