Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Методи лінійного програмування для вирішення транспортної задачі

Реферат Методи лінійного програмування для вирішення транспортної задачі





мих рішень. Воно є рішенням системи лінійних обмежень, яке не можна представити у вигляді лінійної комбінації ніяких інших рішень.

При вирішенні задачі лінійного програмування можна поступити наступним чином: знайти будь-яке з таких "вершинних" рішень, не обов'язково оптимальне, і прийняти його за вихідний пункт розрахунків. Таке рішення і буде базисним. Якщо виявиться, що воно і оптимальне, розрахунок на цьому закінчено, якщо ні - послідовно перевіряють, чи не будуть оптимальними сусідні вершинні точки. Ту з них, в якій план ефективніше, приймають знову за вихідну точку і так, послідовно перевіряючи на оптимальність аналогічні вершини, приходять до шуканого оптимуму. На цьому принципі будуються так званий симплексний метод рішення завдань лінійного програмування, а також ряд інших способів, об'єднаних загальним назвою "методи послідовного поліпшення допустимого рішення (МПУ)": метод зворотної матриці, або модифікований симплекс-метод, метод потенціалів для транспортної задачі та інші. Вони відрізняються один від одного обчислювальними особливостями переходу від одного базисного рішення до іншого, поліпшеному. [2]


6. Методи побудови початкового опорного рішення
6.1 Побудова початкового плану за способом північно-західного кута

У цьому випадку не звертають уваги на показники витрат. Почавши заповнення з клітини (1.1) - "північно-західного кута" таблиці, ступенями спускаються вниз до клітини ( k , l ), викреслюючи або один рядок, або один стовпець. На останньому кроці викреслюються остання ( k -я) рядок і останній ( l -й) стовпець. При практичному заповненні таблиці, викреслення рядків і стовпців проводиться лише подумки.

Коли здійснюється початкове розподіл поставок, то не ставиться мета отримати оптимальний розподіл. Досягненню цієї мети служать наступні етапи рішення задачі. Вони полягають у переходах до нових розподілів поставок, поки не буде знайдено оптимальний розподіл поставок. [4]


6.2 Побудова початкового плану за способом мінімального елемента

При побудові початкового плану за способом північно-західного кута абсолютно не враховуються тарифи, тому план виходить дуже далеким від оптимального. Для вирішення завдання доводиться робити багато наближень (Кроків). p> Спосіб мінімального елемента враховує тарифи і тому дозволяє знайти план, ближчий до оптимального.

Цей спосіб полягає в наступному.

1. Маємо у своєму розпорядженні всі клітини таблиці в чергу по мірі зростання тарифів, починаючи з мінімального.

лінійне програмування транспортна задача

2. У клітку з мінімальним тарифом записуємо найбільшу можливу перевезення (виходячи із запасів і потреб), потім заповнюємо чергову по порядку клітку і т.д., поки не отримаємо план. При цьому повинен суворо дотримуватися баланс по рядках і стовпцях. Порожні клітини прокреслюється, а не зап...


Назад | сторінка 5 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Рішення транспортної задачі за допомогою математичного методу лінійного про ...
  • Реферат на тему: Розробка моделі і рішення задачі лінійного програмування на прикладі задачі ...
  • Реферат на тему: Рішення задачі лінійного програмування графічним методом
  • Реферат на тему: Графічне рішення задачі лінійного програмування в економіці
  • Реферат на тему: Рішення будівельної задачі методом лінійного програмування