кін вилетів на розвідку ворожого аеродрому в районі Ясс. На підході до аеродрому вони зустріли п'ятірку В«мессершміттівВ». Три ворожих літака йшли нижче нашої пари, а два - вище. Покришкін вирішив йти в атаку на трійку, яка перебувала внизу. Похитавши машину з крила на крило, він кинувся вниз. Різкий маневр - і ось вже чітко видно хвіст ворожого літака. У цей момент на машину Покришкіна звалився один з В«месерівВ» зверху і дав чергу. Довелося йти з-під удару різко вгору, так що потемніло в очах від перевантаження. Маневр був здійснений, висота знову набрана. Знову стрімке пікірування на В«мессершміттиВ» і вихід на гранично малу дистанцію. Влучна чергу для ворога виявилася фатальною. Фашистський літак загорівся, звалився на крило, потім у штопор і врізався в землю. p align="justify"> У перші дні і місяці війни таких боїв було багато, але чимало було й невдалих. Один з них запам'ятався на все життя, тому що для Покришкіна цей бій трохи не виявився останнім. Це було під Запоріжжям. Він вилетів в парі з льотчиком Степаном Комлєвим на розвідку. Незабаром вони виявили танки і автомашини ворога. Треба було повертатися назад, щоб здобуті відомості про ворога швидше доповісти командуванню. Але раптом ціла група В«месерівВ» звалилася на пару наших розвідників. Зав'язався нерівний бій. Покришкін розірвав кільце ворожих літаків, збив один з них, але і його машина отримала серйозне пошкодження. Заглох мотор, оскільки снаряда розбили приладову дошку, кров залила обличчя. І все-таки льотчик посадив свою машину недалеко від лінії фронту. У селі перев'язали рани. Відступали на схід наші піхотинці пропонували йому разом з ними виходити з оточення, а літак спалити. Але Покришкін не послухався їх. Льотчик попросив піхотного командира, щоб він дозволив прив'язати хвіст літака до вантажівки. І так разом зі своїм В«яструбкаВ» він став пробиватися з оточення. Потрапляли під мінометний вогонь. Двічі кидалися в атаку - і вирвалися. У свій полк Покришкін повернувся через кілька днів, коли його вважали вже без вісті зниклим, а машину вписали в графу бойових втрат. Незабаром він був у строю, знову крила винищувача зметнувся пілота в піднебессі, назустріч ворогу. На нові бої кликала відданість Батьківщині, любов до неї! p align="justify"> Глибокої осені 1941 року на своєму бувалому літаку Олександр Покришкін знову вилетів на розвідку. Командувач армією доручив йому розшукати, де ховаються танки гітлерівського генерала Клейста. Це було під Ростовом в дні запеклих боїв на Південному фронті. Осінньо-зимова негоду. Туман, снігопад, хуртовина - погода, звичайно, нельотна. Але літати треба було, дуже треба. Було потрібно у що б то не стало знайти ці танки Клейста, інакше вони могли завдати раптового таранний удар величезної сили там, де їх не чекають. Покришкін летів на бриючому, майже впритул притискаючись до білястій степу. Він шукав танки, шукав довго і знайшов, коли пальне було вже на межі, по ледь помітним слідах гусен...
