. <В
. br/>
. Визначаємо несучу спроможність перетину при вигині за формулою:
кН В· м
MRd = 293,2 кН вЂ‹вЂ‹В· м> Msd = 292,1 кН В· м
Необхідна умова виконується, перетин арматури підібрано вірно. Несуча здатність при двох обірваних стержнях мм складе (з = 33 мм; d = 600 - 33 = 567 мм):
В В
кН В· м
Опора В
МSD = 243,4 кН В· м,
. Визначаємо коефіцієнт? M за формулою:
В
2. Визначаємо коефіцієнт? за формулою:
В
? = 0,21
. Визначаємо необхідну площу повздовжньої арматури Аs за формулою:
м2
Приймаються 2 стрижня мм з АS1 = 6,28 см2 і 2 стрижня мм АS2 = 5,09 см2
y1 = мм,
y2 = мм
В
d = h - c = 0,6 - 0,05 = 0,55 м
. <В
. br/>
. Визначаємо несучу спроможність перетину при вигині за формулою:
кН В· м
MRd = 249,6 кН В· м> Msd = 243,4 кН В· м
Несуча здатність при двох обірваних стержнях мм складе (з = 30 мм; d = 600 - 30 = 570 мм):
В В
кН В· м
Проліт 2 (нижня арматура) МSD = 175,9 кН В· м.
. Визначаємо коефіцієнт? M за формулою:
В
2. Визначаємо коефіцієнт? за формулою:
В
? = 0,145
. Визначаємо необхідну площу повздовжньої арматури Аs за формулою:
м2
Приймаються 4 стрижня мм АS = 8,04 см2
з = мм,
d = h - c = 0,6 - 0,049 = 0,551 м
. <В
. br/>
. Визначаємо несучу спроможність перетину при вигині за формулою:
кН В· м
MRd = 184,7 кН В· м> Msd = 175,9 кН В· м
Проліт 2 (верхня арматура)
Приймаються однорядне розташування арматури у верхній зоні: з = 30 мм, d = 570 мм, Msd = 67,1 кН? м.
. Визначаємо коефіцієнт? M за формулою:
В
. Визначаємо коефіцієнт? за формулою:
В
? = 0,120
. Визначаємо необхідну площу повздовжньої арматури Аs за формулою:
м2
Призначаємо 2 стрижня, що йдуть від опори В, мм Аs = 6,28 см2> Аsтр = 2,69 см2.
Подальший розрахунок виконуємо з урахуванням стиснутої арматури, що йде від опори В.
В
? = 0,034 В В
MRd = 189 кН В· м> Msd = 175,9 кН В· м
Несуча здатність при двох обірваних стержнях мм складе (з = 28 мм; d = 600 - 28 = 572 мм):
В В
кН В· м
В
Малюнок 3.4.1 - Площа ригеля: а - перший проліт; б - опора В; в - другий проліт.
3.4.2 Підбір поперечної арматури
Розрахунок ригеля крайнього (першого) прольоту.
Максимальна поперечна сила для лівого приопорних ділянки (лівій чверті прольоту)
