. br/>В
Рис 3 (а)
Кадр tvv (Займання на автобазі, дальність 1,5 км, ніч).
В
Рис 3 (б)
Кадр irr (Займання на автобазі, дальність 1,5 км, ніч).
В
Рис 4 (а)
Кадр tvv (НС, дальність 0,4 км, ніч).
В
Рис 4 (б)
Кадр irr (НС, дальність 0,4 км, ніч).
Використання тепловізора особливо корисно в умовах низького МДВ або взимку в умовах снігопаду, як показано на малюнку 5.
В
Рис 5 (а)
Кадр tvv (НС, дальність 3 км, сніг, МДВ = 1,5 км).
В
Рис 5 (б)
Кадр irr (НС, дальність 3 км, сніг, МДВ = 1,5 км).
На малюнку 5 (б), що представляє собою tvv-кадр, шлейф диму помітний з дуже великими труднощами. Це викликано низьким МДВ при снігопаді. Однак, за допомогою ІЧ-каналу ми легко визначаємо вогнище спалаху. p align="center"> Дослідження тепловізора за допомогою тест-об'єктів
Розглянемо роботу тепловізора "Скат" на прикладі об'єкта "Фрезер", розташованого в 600 метрах від СП-1. Як ми вже переконалися у випадку з НС, тепловізор незамінний при поганих погодних умовах (рис.6)
В
Рис 6 (а)
Кадр tvv (НС, сніг, МДВ = 1,5 км, t = 1 В° С).
В
Рис 6 (а)
Кадр irr (НС, сніг, МДВ = 1 км, t = 1 В° С).
Об'єкт "Фрезер" на tvv-кадрах видно з працею, однак на тепловізорі легко можна відстежити нагріті частини будівлі, наприклад, вікна. Більш виразною картинці тепловізора в даному випадку сприяє також низька температура повітря. p align="justify"> На малюнку 7 показаний той же об'єкт, але при МДВ рівному 6 км. і температурі 6 В° С. У даному випадку також чітко видно нагріті ділянки будівлі. На картинці 7 (б) вони позначені білим кольором. br/>В
Рис 7 (а)
Кадр tvv (Фрезер, МДВ = 6 км, t В° С = 6).
В
Рис 7 (б)
Кадр irr (Фрезер, МДВ = 6 км, t В° С = 6).
Далі (рис.8) наведено приклад при МДВ 14 км і t = 10. У даному випадку видно, що через більш високої температури більш нагрітими частинами будівлі є бетонні конструкції, а вікна залишаються темними (що мають нижчу температуру в порівнянні з рештою конструкцією)
В
Рис 8 (а)
Кадр irr (Фрезер, МДВ = 10 км, t В° С = 15).
В
Рис 8 (б)
Кадр irr (Фрезер, МДВ = 10 км, t В° С = 15).
Да...
