n="justify">. Соснін Д. А, Яковлєв В.Ф. Новітні автомобільні електронні системи. М. Солон-Прес. 2005г.240стр.
5. <# "center"> Програми
Додаток А
# "275" src = "doc_zip35.jpg"/>
Загальні відомості
У довідковій літературі датчик може називатися по-різному: кисневий датчик, регулятор "лямбда", лямбда-зонд, датчик концентрації кисню у відпрацьованих газах. Кисневі датчики бувають двох типів: електрохімічні та резистивні. Перший тип датчиків працює за принципом елемента, який виробляє електричний струм. Другий - працює, як резистор, змінюючи свій опір від умов середовища, в якій знаходиться. p align="justify"> Найбільшого поширення в даний час отримали електрохімічні датчики кисню. У них використовується властивість діоксиду цирконію створювати різниця електричних потенціалів (напруга) при різній концентрації кисню (у відпрацьованих газах і навколишньому повітрі). p align="justify"> При нормальній роботі системи подачі палива напругу, що виробляється датчиком кисню, може змінюватися кілька разів на секунду. Це дозволяє готувати і підтримувати необхідний склад паливної суміші практично на будь-якому режимі роботи двигуна. br/>
Марка автомобіляГод випуску автомобілейНомер датчика за каталогом його проізводітеляНомер датчика за каталогом виробника автомобиляAutoliteACDeIcoBoschMotorcraftGeneral MotorsAudi1984-1994034906265А2085 258003034DY-57414082487034906265С2085 258003034DY-57414082487
# "132" src = "doc_zip36.jpg"/>
