лампа має нитку, що виробляє світло силою 21 кд, яка служить для подачі світлового сигналу перед поворотом, і нитка, що виробляє світло силою 6 кд, - для габаритного освітлення. Для заміни лампи в підфарнику досить вивернути з'єднувальний гвинт і зняти розсіювач.
Задній габаритний ліхтар використовують як задній покажчик повороту. Він складається з корпусу, розсіювача, обідка і двох патронів з лампами. Корпус ліхтаря розділений перегородкою на дві частини. У нижній частині ліхтаря встановлена ​​лампа силою світла 3 кд Вона служить для позначення габаритів машини вночі при стоянках та рух, а також для освітлення номерного знака. У верхній частині ліхтаря встановлена ​​лампа силою світла 21 кд. Вона спалахує при натисканні на педаль гальма і служить для попередження водіїв ззаду йде транспорту про гальмування (світло В«СтопВ»), а також використовується для вказівки напряму повороту машини. Ліхтарі мають рассєїватель рубінового кольору, який одночасно служить відбивачем світла.
Покажчик поворотів призначений для попередження про майбутній маневрі трактора чи автомобіля. У нього входять сигнальні лампочки, перемикач і переривач (реле). Найбільше поширення отримав електромагнітний переривач струму. Переривник складається з осердя з обмоткою, двох якірців, двох пар срібних контактів, нихромовой струни і резистора. Лівий якірець з контактами замикає й розмикає ланцюг сигнальних ламп, а правий додатковий якірець з контактами подає сигнал на контрольну лампу, розташовану на щитку приладів.
Відповідна сигнальна лампа в підфарнику і задньому ліхтарі включається перемикачем, розміщеним на рульовій колонці. При включенні покажчика повороту перемикачем замикається ланцюг сигнальних ламп. Струм надходить від джерела струму через лівий якірець, нихромовую струну, резистор і обмотку якоря на сигнальні лампи. Контакти при цьому розімкнуті. Оскільки струм проходить через резистор і струну, нитки напруження сигнальних ламп горять неповним світлом. При проходженні струму по нихромовой струні остання нагрівається і довжина її збільшується. Це дає можливість магнітному полю сердечника притягнути лівий якір до сердечника і замкнути контакти. При замкнутих контактах струм в ланцюзі контрольних ламп проходить від джерела струму через лівий якірець і обмотку сердечника, минаючи резистор і струну. Нитки ламп при вимкненому з ланцюга резистори горять повним (яскравим) світлом. Знеструмлена струна, охолоджуючись, коротшає і розмикає контакти. При цьому накал нитки контрольних ламп зменшиться. Поки включений покажчик повороту, контакти будуть замикатися і розмикатися, а отже, і лампи блимати 70-100 разів на 1 хв. Одночасно з основним якірцем магнітне поле сердечника притягує до себе додатковий якірець, який через додаткові контакти включає в ланцюг контрольну лампу покажчиків поворо...
