з, отримуємо точку м. Через точки О і г проводимо пряму до перетину з, отримуємо точку м. Через точку г проводимо пряму, паралельну прямій, до перетину з, отримуємо точку д. Через точки О і д проводимо пряму до перетину з, отримуємо точку д. Через точку д проводимо пряму, паралельну прямій, до перетину з, отримуємо точку е. Через точки О і е проводимо пряму до перетину з, отримуємо точку е. Через точку е проводимо пряму, паралельну прямій, до перетину з, отримуємо точку ж. Через точки Про і ж проводимо пряму до перетину з, отримуємо точку ж. В результаті отримуємо попередню пускову діаграму. p> Опору ступенів визначаємо методом пропорцій:
Ом;
Ом;
Ом;
Ом;
Ом;
Ом;
де - відрізки, мм.
Значення моментів короткого замикання і довжин відрізків беремо з пускової діаграми, представленої на малюнку 2.1.
2.3 Побудова попередньої гальмівної діаграми
Побудова гальмівної діаграми здійснюється графічним способом. Гальмування на дільницях № 5, і № 7 йде в руховому режимі, тому що момент позитивний.
Побудова йде аналогічно побудові пусковий діаграми.
Моменти перемикання:
,
.
Далі дивитися малюнок 2.2. p> Опору ступенів визначаємо методом пропорцій:
Ом;
Ом;
Ом;
Ом;
Ом,
де - відрізки, мм.
Для забезпечення середнього прискорення, рівного заданому, через середину відрізка і точку проводимо пряму - штучну характеристику, відповідну опору щаблі. Опір ступені:
Ом,
Значення моментів короткого замикання і довжин відрізків беремо з гальмівної діаграми, представленої на малюнку 2.2.
2.4 Вибір попередньої щаблі
Опір попередньої ступені:
,
де -
В
Ом.
3. Вибір реостата
.1 Вибір пускового реостата
Сходинки пускового реостата набирають з секцій, які є частинами реостата, укладеними між комутаційними висновками. Для асинхронного двигуна застосовують звичайно послідовне з'єднання секцій реостата в кожній фазі і включення фаз реостата за схемою зірка . Схема з'єднань ступенів пускового реостата показана на малюнку 3.1.
В
Малюнок 3.1 - Схема з'єднань ступенів пускового реостата
3.2 Розрахунок опорів секцій реостата
Опір i-ої секції реостата:
. p> Ом ,
Ом,
Ом ,
Ом ,
Ом
Ом ,
Ом,
Ом,
Ом...
