овкою проектно-кошторисної документації на пропоновані об'єкти, недостатня робота з відстоювання позицій області в столиці, міністерствах і відомствах, слабке освоєння вже виділених коштів, затягування термінів будівництва та ін Поставлено завдання розширення участі області у федеральних цільових програмах.
Привабливим моментом для інвесторів виступає наявність розвиненої інфраструктури (автомобільних доріг, газопроводів і т. д.). Вважається, що регіональна інфраструктура - одна з умов економічного зростання, тому обласне уряд активно займається її розвитком. Інфраструктурні проекти затратні і вимагають участі коштів федерального інвестиційного фонду. Так, на Міжнародному економічному форумі (червень 2006) областю були заявлені такі інфраструктурні проекти, як будівництво окружної дороги та інших автомобільних доріг, розвиток системи газопроводів високого тиску та ін Наприклад, обвідна дорога зв'яже два транспортних коридори Росії - Північний (Санкт-Петербург - Вологда - Кострома - Кіров - Перм - Єкатеринбург) і Центральний (Мінськ - Москва - Нижній Новгород - Челябінськ). Іваново перетвориться на великий транспортний вузол, а дана дорога дозволить ефективно використовувати міст через Волгу в м. Кінешмі і значно скоротити шлях з центральних регіонів у північні. У цих проектах уряд області бачить своє завдання у відводі ділянок під АЗС, автосервіси, зняття бюрократичних бар'єрів. Ефект від будівництва доріг виразиться у розвитку мережі автозаправних станцій, зон відпочинку (автостоянок і автосервісу, пунктів торгівлі та харчування, кемпінгів, готелів та ін.)
В ході презентації Івановської області в Раді Федерації було представлено інвестиційний проект з розвитку паливно-заправного комплекса регіону. За підрахунками фахівців, щодня по дорогах області проїжджають 25 000 транзитних автомобілів. З метою створення конкурентного середовища у сфері автодорожнього сервісу на території області буде додатково розміщено 31 паливно-заправний комплекс. Місця для майбутніх АЗС, які визначені урядом області спільно з главами муніципальних утворень, будуть виставлені на відкритий аукціон. Передбачається контроль за процедурою надання майданчиків, введення критеріїв відбору інвесторів, проведення конкурсів. Ставиться завдання одночасно розвивати супутні послуги, упорядковувати прилеглу територію.
Активізувалася робота з газифікації регіону. У травні 2006 р. був підписаний графік синхронізації будівництва об'єктів газифікації в Іванівській області. Рівень забезпечення області природним газом, за даними на 1 червня 2006 р., становить 65%. Ця цифра в основному відображає газифікацію міст, у сільській місцевості вона становить 18,3%. Газом забезпечено 21 з 27 муніципальних утворень. Розроблено програму газифікації, в рамках якої буде побудовано 792 км мереж, газорозподільна станція. Роботи з газифікації будуть вестися у восьми муніципальних районах; передбачається забезпечити будівництво 10 міжселищних газопроводів, більше 237 км внутріпоселкових газопроводів, перевести на газ 105 котелень та газифікувати 12 750 домоволодінь. Основне навантаження у витратах лягає на обласний та місцевий бюджети. На ці цілі передбачається спрямувати майже 580 млн. руб. за рахунок коштів регіону. При цьому обласний бюджет свої зобов'язання з виконання плану-графіка синхронізації газифікації області виконує і навіть виділяються додаткові кошти на ті об'єкти, по яких готова проектно-кошторисна документація та проведені конку...
