Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування корабельної ПТУ одного борту

Реферат Проектування корабельної ПТУ одного борту





льшості випадків електропривод з двох швидкісним електродвигуном. Потужність ГЦН дуже велика - один з основних споживачів суднової електростанції. Зазвичай забезпечується можливість самопротока циркуляційної траси (ЦТ). При самопротоке ЦТ відключається ГЦН, що забезпечує економію електроенергії і знижується рівень шуму від ЦТ (дуже важлива обставина при малошумних ходах). Відключений ГЦН можуть підкручувати, щоб знизити гідравлічний опір ЦТ. Для нових, щойно збудованих замовлень, самопроток повинен забезпечуватися при швидкості ходу в 5 вузлів. Для цього гідравлічний опір ЦТ має бути мінімальним. Для цього проводиться розрахунок з обліку максимальної швидкості в трубах ЦТ до 4 м / с, а в трубках ГК до 2,5 м / с.


Рис. 1.4 Циркуляційна траса


1.5 Система головного пара


Основні споживачі це: ГТ, АТГ, ВЗУ, ХМ. Трубопроводи піддаються складним температурним напруженням і деформацій.

У сучасних ПТУ за ПГ тиск пари досягає від 3 до 10 МПа, а температура перегрітої пари від 300 до 550 ° С.

До головних паропроводах пред'являються такі вимоги:

) Забезпечення максимальної надійності та живучості головного паропроводу.

) Забезпечення мінімального гідравлічного опору руху потоку пари по паропроводу шляхом підбору відповідних діаметрів і матеріалів труб.

) На трубопроводі має бути мінімальне число колін, вигинів, арматури.

) Повинна бути самокомпенсацією теплових розширень паропроводу, особливо в місцях жорсткої закладення. Для компенсації теплових розширень ставлять різні компенсуючі ланки.

) Зменшене тепловиділення в приміщеннях - необхідна надійна теплоізоляція паропроводу. На зовнішній поверхні ізоляції температура не повинна перевищувати 40ч50 ° С. Ізоляція головного паропроводу проводиться в 2 етапи: ізоляція труб при монтажі та ізоляція з'єднань після випробування системи.

) Застосування матеріалів, арматури, прокладок і т.д. відповідних розрахунковим тиском і температурою.

Паропроводи виготовляють з суцільнотягнених сталевих труб, сталева лита арматура, матеріали прокладок - пароніти та червоно прокладки.

) Для проходу паропроводу через водонепроникні перегородки застосовуються перебіркові склянки і спеціальні ущільнення, які дозволяють деякий зсув паропроводу щодо перебирання. Найчастіше ці склянки - сильфонні.

) Забезпечення пожежної головних паропроводів.

Прокладка паропроводів повинна здійснюватися на відстані від трубопроводів і ємностей з легко займистими рідинами. Мастилопроводи повинні бути нижче паропроводів, щоб масло не могло потрапити на паропровід. Вживання заходів безпеки в разі перетину трубопроводів масла і пара, щоб не відбулося попадання речовин на паропровід в разі аварії. Прокладка паропроводів через паливні цистерни і масляні танки дозволена тільки при температурах пара нижче 220 ° С.



Рис. 1.5  Система головного пара


1.6 Система допоміжного пара


Зазвичай пар в систему допоміжного пара йде з системи головного пара через регулятор тиску пари (РДП), в якому скидається тиск до 1,2 ч1, ...


Назад | сторінка 5 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Яка виборча система повинна бути в Україні
  • Реферат на тему: Ідеальна пара
  • Реферат на тему: Циліндропоршневая пара
  • Реферат на тему: Вита пара
  • Реферат на тему: Циліндропоршневая пара