ційною здатністю взаємодіють між собою, а також з компонентами атмосферного повітря шляхом фізичного, хімічного і фотохімічного взаємодій. У разі фізичного реагування відбувається конденсація парів кислот у вологому повітрі з утворенням аерозолів, зменшення розмірів крапель рідини в результаті випаровування в сухому теплому повітрі. Рідкі і тверді частинки можуть об'єднуватися, сорбировать або розчиняти газоподібні речовини. Реакції синтезу і розпаду, окислення і відновлення здійснюються між газоподібними компонентами забруднюючих речовин і атмосферним повітрям. Деякі процеси хімічних перетворень починаються безпосередньо з моменту надходження викидів в атмосферу, інші - при появі для цього сприятливих умов, у тому числі необхідних реагентів, сонячного випромінювання, ряду інших чинників.
Оксид вуглецю в атмосфері досить швидко дифундує і, як правило, не досягає високої концентрації. Він інтенсивно поглинається грунтовими мікроорганізмами, в атмосфері може окислюватися до С02 при наявності сильних окислювачів (О, 03), перекисних сполук і вільних радикалів. Вуглеводні в атмосфері піддаються різним перетворенням (окисленню, полімеризації), взаємодіючи з іншими атмосферними забрудненнями, насамперед під дією сонячної радіації. У результаті цих реакцій утворюються перекису, вільні радикали, з'єднання з оксидами азоту і сірки. Сірчистий газ (S02) в атмосфері окислюється до сірчистого ангідриду (SO3) або вступає у взаємодію з іншими сполуками, зокрема з вуглеводнями. Окислення сірчистого ангідриду в сірчаний ангідрид відбувається в атмосфері при фотохімічних і каталітичних реакціях. В обох випадках кінцевим продуктом є аерозоль або розчин сірчаної кислоти в дощовій воді. У сухому повітрі окислювання сірчистого газу відбувається повільно, при наявності в повітрі оксидів азоту швидкість окислення сірчистого ангідриду збільшується незалежно від вологості повітря [11].
У розглянутому випадку фотохімічний зміг - це комплексна суміш, що утворюється при впливі сонячного світла з двох основних компонентів викидів автомобільних двигунів: N0 і вуглеводневих сполук. Інші речовини також можуть брати участь в утворенні смогу, проте вони не є основними носіями високого рівня окисної активності, характерної для смогу. Очевидно, що стабільні метеорологічні умови сприяють розвитку смогу, оскільки в цьому випадку міські емісії утримуються в атмосфері в результаті інверсії, збільшується тривалість контакту і реакцій, виникають перешкоди розсіюванню, так як нові емісії і реакції додаються до вже наявних [12]. Крім метеорологічних факторів самоочищення атмосфери деякі компоненти шкідливих викидів автомобільного транспорту участвуют в процесах взаємодії з компонентами повітряного середовища, результатом яких є виникнення нових шкідливих речовин - вторинних атмосферних забруднювачів. Очевидно, що останні за певних умов можуть вступати у фізико-хімічну взаємодію з компонентами атмосферного повітря.
Різноманіття продуктів вихлопу автомобільних двигунів може бути класифіковане [13] по групах, подібним за характером впливу на організми або хімічною структурою та властивостями:
- Азот, кисень, водень, водяна пара і вуглекислий газ, вміст яких в атмосфері в звичайних умовах не досягає рівня, шкідливого для людини; оксид вуглецю, наявність якого характерно для вихлопних газів всіх типів бензинових ДВС; оксиди азоту (близько 98% N0, близько 2% N02), які в міру перебування в атмосфері з'єднуються з киснем; вуглев...
