роживають за кордоном, або філіями господарюючих одиниць даної країни, розташованих за її межами.
Відповідно до СНС все резиденти і нерезиденти, чи господарюючі суб'єкти, кваліфікуються як інституційні одиниці. Це фізичні та юридичні особи, які володіють факторами виробництва і мають можливостями виробляти продукти або реалізувати послуги, від свого імені укладати угоди з іншими особами.
СНС не встановлює відмінностей між суб'єктами національної та міжнародної економічної діяльності, оскільки в умовах відкритої ринкової економіки всі юридичні і фізичні особи, реально існуючі в економіці будь-якої країни, одночасно і в тій же якості мають право бути суб'єктами світової економіки, тобто вступати в дозволені законом економічні відносини з будь-якими суб'єктами інших країн або учасниками міжнародних економічних союзів. [1, 41-42]
1.4 Структура Світової економіки
Галузева структура сучасного світового господарства складається з промисловості, агропромислового комплексу (АПК), транспорту та третинного сектора (сфера послуг). Подібну галузеву структуру має і ВВП. Структури ВВП різних країн відрізняються один від одного. У розвинених країнах все більшої значущості набуває третинний сектор і порівняно невелику - АПК. У країнах становище зворотне: промисловість - найдинамічніша частина ВВП. Разом з тим питома вага промисловості в структурі передових країн зменшується, а в що розвиваються, як правило, збільшується.
Сільське господарство має винятково важливе значення в житті будь-якого суспільства, оскільки тут виробляється переважна маса продуктів харчування. Це підтверджується і тим фактом, що навіть зараз у даній сфері трудиться майже половина працездатного населення світу. Зрозуміло, середня цифра приховує велику різницю по країнах і континентах. У розвинених країнах у сільському господарстві зайнято в середньому 7,3%, в СНД - майже 19% працездатного населення. У країнах цей показник набагато вищий і становить підчас 60-70%.
Сучасне аграрне виробництво спирається на багатогалузеву виробничу кооперацію, що зв'язує сільське господарство і пов'язані з ним галузі економіки. На основі їх взаємодії виникає агропромисловий комплекс.
Транспорт - головна інфраструктурна галузь світового господарства. У транспортній системі зазвичай виділяють стаціонарну частина (комунікації, постійні пристрої і т.д.) і динамічну (рухомий склад тощо). Остання реалізує громадські та господарські потреби в різного роду зв'язках. Щоб досягти більш високого економічного ефекту, транспортная інфраструктура повинна розвиватися більш швидкими темпами, ніж основне виробництво.
У зв'язку з посиленням НТР у розвинених країнах почав формуватися зовсім новий тип макроекономіки, що отримав назву постіндустріального. Ускладнення структури економіки в цей час виразилося в швидкому зростанні сфери послуг внаслідок утворення нових потреб, ціннісних орієнтирів суспільства та збільшення його доходів.
У господарстві розвинених країн помітно змінилися пропорції між матеріальним виробництвом і нематеріальної сферою. В останні роки обсяг діяльності сфери послуг виріс настільки, що в багатьох розвинених країнах перевершив масштаби продукції матеріального виробництва. Так, частка сфери послуг складає більше 61%...
