х лініях в якості схеми РУ вищої напруги, як правило , відкритого розподільчого пристрою (ВРП), можуть бути рекомендовані схеми містка (рис. 1.6), або чотирикутника (рис. 1.7). У схемі містка в нормальному режимі всі вимикачі нормально включені. При плановому відключенні одного з трансформаторів, наприклад Т1, трансформатор розвантажується для чого відключається його вимикач Q6 і роз'єднувач QS15. Далі струм холостого ходу відключається роз'єднувачем QS13.
При КЗ в трансформаторі Т1 спрацьовує його релейний захист і відключає вимикачі Q6, Q3, Q5. Далі експлуатаційний персонал відключає роз'єднувач QS13 і включає знову вимикачі Q3 і Q5, забезпечуючи роботу двох ліній на залишився в роботі трансформатор Т2.
Малюнок 1.6
За наявності трьох ліній і двох трансформаторів застосовують схему, звану схемою з подвійним мостом (рис. 1.7). У нормальному режимі всі вимикачі включені. У разі замикання в середній ліній W2 відключаються вимикачі Q3 і Q4 і розподільний пристрій ВН ділиться на дві частини. Зв'язок між ними може бути відновлена ??після відключення роз'єднувача QS4 і подальшого включення вимикачів Q3 і Q4.
Малюнок 1.7
На рис. 1.8 наведена схема приєднання двохтрансформаторної підстанції до одинланцюговому транзиту. У цьому випадку в нормальному режимі роз'єднувач QS13 або QS14 ремонтної перемички відключений. Він включається тільки на час відключення одного з вимикачів Q3, Q4 для забезпечення безперебійного живлення транзиту.
У схемі чотирикутника (рис. 1.9) всі вимикачі також включені, роз'єднувачі замкнуті. У цій схемі комутація будь-якого приєднання виробляється - двома вимикачами, наприклад для відключення Т1 слід відключити вимикачі Q1 і Q3, далі розмикається роз'єднувач QS8 і вимикачі Q1 і Q3 знову включаються, замикаючи кільце.
Малюнок 1.8
При розмиканні кільця, наприклад при ремонті вимикача, зовнішнє замикання може призвести до відключення разом з пошкодженою ланцюгом і суміжній, непошкодженою. Наприклад, при ремонті вимикача Q1 (кільце розімкнуте) сталося КЗ в трансформаторі Т2. При цьому відключаються вимикачі Q2 і Q4, відключаючи неушкоджену лінію W1. Щоб виключити такі відключення слід чергувати гілки з трансформаторами і лініями. Імовірність виникнення такого накладення (ремонт вимикача і КЗ в суміжному елементі) залежить від числа приєднань: схема кільця має застосування при числі приєднань, що не перевищує 6. До недоліків схеми слід віднести і неможливість розширення РУ.
Малюнок 1.9
Для РУ вищої напруги (110-220) кВ при числі приєднань, рівному 6 і більше (2 трансформатора і 4 і більше ліній) застосовують схему з однієї робочої секціонірованной і обхідний системами збірних шин (рис. 1.10 ). Кожне приєднання в цій схемі комутується одним вимикачем. На час ремонту вимикача будь-якого приєднання його функції виконує обхідний вимикач: QA1 для приєднань першої секції (1с) і QA2 для приєднань другої секції (2с) робочої системи шин, тобто обхідна система шин ЗСШ забезпечує ремонт будь-якого вимикача без відключення приєднання. Для РУ 35 кВ обхідна система шин не потрібно.
Ще один варіант схеми РУ напругою (110-220) кВ з декількома лініями - схема з двома системами шин і двома вимикачами на п...
