рив Н.Є. Жуковський. Створив в ту епоху, коли тендітні «етажерки» з бамбука і парусини долали лічені сотні метрів, а стеля їхнього польоту вимірювався висотою багатоповерхового будинку.
Століттями вчені билися над питанням: звідки береться підйомна сила крила, що підтримує його в повітрі? Перед цим завданням зброю свого аналізу склав Леонардо Да Вінчі, склав його і Ньютон.
Микола Єгорович виявив помилку своїх попередників і знайшов геніальне рішення важкої завдання, перекинувшись класичні погляди механіки.
Виявилося, що підйомна сила крила залежить від його форми, швидкості польоту і щільності повітря. Знаменита теорема Жуковського лягла в основу вихровий теорії гребного гвинта: «Н.Є. Жуковський не був мандрівником, однак, не покидаючи свого кабінету, він здійснював відкриття за своєю значимістю рівні відкриттю нового материка. Можна без перебільшення сказати, що Микола Єгорович і відкрив цей материк - безмежну повітряну стихію. Тисячолітні мріяння про політ стали долею практики
Крок за кроком піднімався великий механік до вінця своїх шукань - до теорії крила. Запропонований ним метод геометричної побудови профілю крила зробився фундаментом цікавих розрахунків літака. На всіх мовах світу за крилами такого плану утвердилось ім'я Жуковського »Цей, як і інші класичні методи Миколи Єгоровича і понині не втратив свого значення, ним користуються авіаконструкторського бюро.
З початку 20 століття основна увага Жуковського було направлено на розробку питань аеромеханіки та авіації. Разом з ним працювала група учнів, з яких згодом виросли великі вчені в різних mm науки і техніки. У 1904 р. під його керівництвом в Кучино під Москвою був побудований перший в Європі аеродинамічний інститут. Творчої діяльності Н.Є. Жуковського властиві надзвичайно широкий діапазон наукових інтересів, прагнення поєднувати глибокий теоретичний аналіз з модельними і натурними експериментами. У 1910-1912 рр.. Жуковський прочитав курс лекцій з теоретичних основ повітроплавання. Величезну роботу вів він з підготовки авіаційних кадрів - конструкторів та пілотів літаків, після революції в 1917 р. Жуковський продовжив свою роботу, відмовившись емігрувати, створював авіацію
Видатні натуралісти ще на рубежі 19-20 століть розуміли, що тільки при зверненні до потреб практики, тільки на шляху з'єднання теоретичних досліджень з тонко поставленим досвідом спостереження і при великої організаторської діяльності вченого може бути отримано рішення найскладніших технічних проблем століття, досягнуто суттєве просування самої наукі.Н.Е. Жуковський був самобутнім представником цієї плеяди вчених. З його ім'ям пов'язаний надзвичайно широке коло досліджуємо?? Х проблем і завдань. Він дозволяє складні завдання математики, астрономії, гідромеханіки, розробляє проблему удару твердих тіл, вивчає стійкість руху, течії річок і підгрунтових вод, вирішує завдання про форму судів, про гідравлічному ударі у водопровідних трубах, про терті в підшипниках і багато-багато іншого. Однак, головним у науковій творчості Миколи Єгоровича є розробка теоретичних і експериментальних основ аеродинаміки. Тут їм зроблені відкриття, отримані фундаментальні основоположні для всього розвитку авіації результати. У дипломі про звання почесного інженера-механіка ІМТУ з видачею йому диплома і золотого нагрудного знака було написано: «Видатний нау...
