ицтва проводять фахівці РС ФЖТ із залученням, при необхідності, експертів і фахівців інших компетентних організацій. Форма і зміст анкети з оцінки стану виробництва сертифікуються ТСЖТ встановлюються внутрішніми документами РС ФЖТ.
Завдання 3
Розмір вимірюваної деталі L=36мм, температура деталі t 1=34? C, температура засоби вимірювання і температура повітря в цеху t 2=16? C, деталь вимірюється після фінішної операції. Коефіцієнт лінійного розширення матеріалу вимірювального засобу? 2=11,5? 10 - 6 град - 1. (легована сталь), коефіцієнт лінійного розширення матеріалу деталі? 1=18? 10 - 6 град - 1 (латунь).
Визначити похибка вимірювання розміру деталі.
Рішення:
Визначають похибка вимірювання від температурної деформації за формулою:
м,
де L-вимірюваний розмір, м;
? L-поправка на температуру деталі;
Тоді
Завдання 4
У результаті роботи ПТО були отримані вибірки:
для нічної зміни
n1=25смен;
- середнє арифметичне значення ймовірності виявлення дефектів, а також среднеквадратическим відхиленням
? 1=0,52%
для денної зміни
n2=12смен;
- середнє арифметичне значення ймовірності виявлення дефектів; а також среднеквадратическим відхиленням
? 2=0,49%.
,
де -ступінь свободи для значення в чисельнику;
-ступінь свободи для значення в знаменнику;
- критична область значущості для досліджуваного розподілу.
lt; 2,22
Умова дотримується, значить істотної різниці між дисперсіями в досліджуваних вибірках немає і їх можна порівняти, використовуючи двухвиборочний t-критерій Стьюдента.
,
де ta - порівняльний показник, який залежить від рівня значущості ka.
ta=t0,05=2,035.
Тоді значення t-критерію Стьюдента
1,9
Так як умова дотримується 1,9 lt; 2,06, то порівнювані вибірки рівні, а різниця між ними випадкова і причини її не істотні. Тому статистичне порівняння даних вибірок роботи ПТО в нічну і денну зміну можливо, а також можливе об'єднання накопичених даних в одну загальну вибірку, яка дозволить отримати достовірні дані про ймовірності виявлення дефектових ходових частин вантажних вагонів в процесі роботи ПТО протягом доби.
Завдання 5
Для сполучення? 12 визначають елементи приєднувальних розмірів:
Номінальний розмір: DN=12.000мм
Основна деталь - отвір.
ES=0.018мм
EI=0.000
Поле допуску: H7 (ГОСТ 25347 - 82)
Отвір найбільшу:
D MAX=DN + ES=12 + 0.018=12,018мм
Отвір найменше:
D MAX=DN + EI=12 + 0.000=12,000мм
Допуск отвори:
TD=D MAX - D MIN=12,018- 12.000=0.018мм
TD=ES - EI=0.018 - 0.000=0.018мм
сполучених деталей - вал.
ЕS=+ 0,041мм
еi=+ 0,023мм
Поле допуску: r7 (ГОСТ 25347 - 82)
Умовне позначення валу: 12r7.
Вал найбільший:
d MAX=DN + es=12.000 + 0.041=12.041мм
Вал найменший:
d MIN=DN + ei=12.000 +0.023=12.023мм
Допуск валу:
TD=d MAX - d MIN=12.041-12.023=0.018мм d=es - ei=0.041-0.023=0.018мм
Характер з'єднання - посадка з гарантованим натягом
Натяг найбільший:
N MAX=d MAX -D MIN=12.041-12=0.041мм
N MAX=es EIi=0.041 - 0=0.041
Натяг найменший:
N MIN=d MIN -D MAX=12.023-12.018=0.005мм MIN=ei -ES=0.023-0.018=0.005мм
Допуск посадки:
TN=N MAX -N MIN=0.041-0.005=0.036мм
TS=TD + T d=0.018 + 0.018=0.036мм
Малюнок 5 - Схема полів допусків посадки з гарантованим натягом
Малюнок 6 - З'єднання отвори з валом
Бібліографічний список
1. Правила системи сертифікації на федеральному залізничному транспорті Російської Федерації. Основні положення П ССФЖТ 01-96
. ГОСТ 8032-84 Перевага числа і ряду бажаних чисел
. ГОСТІ 25346-82. ЕСДП. Загальні ...
