ності. Виручку від реалізації транспортних послуг потрібно відображати на рахунку 46" Реалізація продукції (робіт, послуг).
Якщо вартість транспортних послуг не виділена в товарному чеку окремим рядком, то це означає, що покупець оплачує ці послуги разом з вартістю товарів. В даному випадку надання транспортних послуг не буде розглядатися як окремий вид діяльності. Витрати на утримання транспортного засобу при цьому є витратами обігу, пов'язаними зі збутом товарів.
Таким чином, залежно від того, який метод відображення в обліку витрат по заготівлі та доставці товарів вибрало торговельне підприємство, буде відрізнятися і порядок обліку транспортних витрат. Організаціям дано право самостійно визначати в обліковій політиці порядок бухгалтерського обліку транспортних витрат з придбання товарів: або в собівартості таких товарів; або в складі витрат на продаж. Торговим організаціям рекомендовано відносити до складу транспортних витрат не тільки вартість транспортних послуг сторонніх організацій з перевезення, навантаження та розвантаження товарів, але і вартість матеріалів, витрачених на обладнання транспортних засобів (щити, люки, стійки, стелажі і т. Д.) Та утеплення ( солома, тирса, мішковина і т. п.); плату за тимчасове зберігання вантажів на станціях, пристанях, в портах, аеропортах і т. п.
Висновок
Характерна особливість допоміжних виробництв полягає в тому, що вони організовуються для обслуговування інших галузей і виробництв. Наприклад, ремонтні майстерні виконують роботи з ремонту техніки, автотранспорт надає послуги практично всім виробництвам і галузям організації, тобто таким чином, здійснюються транспортні витрати у виробництві. Вони відносяться на рах. 23 Допоміжне виробництво .
Транспортні витрати торгової організації є складовою частиною витрат, пов'язаних з реалізацією продукції. Організації можуть самостійно затвердити в обліковій політиці для цілей бухгалтерського обліку перелік транспортних витрат з доставки матеріальних цінностей на підприємство. При цьому потрібно буде виходити з економічної сутності самих витрат і специфіки діяльності підприємства.
Торгівельні організації можуть скористатися Методичними рекомендаціями з бухгалтерського обліку витрат, що включаються у витрати обігу і виробництва, і фінансових результатів на підприємствах торгівлі та громадського харчування, затвердженими Роскомторгом і Мінфіном РФ 20.04.95 №1-550/32-2. У цьому документі наводиться більш докладний перелік витрат, що включаються до складу транспортних витрат.
Підприємства торгівлі мають право використовувати дані рекомендації при організації бухгалтерського обліку і донині, про що свідчить лист Мінфіну Росії від 29.04.02 №16-00-13/03 Про застосування нормативних документів, що регулюють питання обліку витрат на виробництво і калькулювання собівартості продукції (робіт, послуг) .
Сума прямих витрат в частині транспортних витрат, що відноситься до залишків нереалізованих товарів, визначається згідно зі ст. 320 НК РФ за середнім відсотком за поточний місяць з урахуванням перехідного залишку на початок місяця в наступному порядку:
визначається сума прямих витрат, що припадають на залишок нереалізованих товарів на початок місяця і здійснених у поточному місяці;
визначається вартість придбання товарів, реалізованих в поточному місяці, і вартість придбання залишку нереалізованих товарів на кінець місяця;
розраховується середній відсоток як відношення суми прямих витрат (див. п. 1) до вартості товарів (див. п. 2);
визначається сума прямих витрат, що відноситься до залишку нереалізованих товарів, як добуток середнього відсотка і вартості залишку товарів на кінець місяця.
Обчислена таким чином сума прямих витрат у частині транспортних витрат, що відноситься до залишків нереалізованих товарів, що не зменшує доходи від реалізації поточного місяця.
Таким чином, якщо організація торгує двома видами товарів і більше, то визначати частку прямих витрат, що припадає на залишки нереалізованих товарів, слід за загальними залишкам нереалізованих товарів, без розподілу за їх видами. У бухгалтерському обліку транспортні витрати повинні враховуватися окремо по кожному виду матеріальних цінностей і розподілятися на залишок матеріальних цінностей також по кожному виду. Така позиція була висловлена ??Мінфіном Росії в листі від 10.08.05 №03-03-04/1/160. У зв'язку з відмінностями в порядку розподілу транспортних витрат з доставки матеріальних цінностей суми транспортних витрат, що відносяться до витрат у бухгалтерському обліку і з метою оподаткування прибутку, будуть різними.
Список використаної літератури
Цивільний кодекс Р...
