заправки трансмісійних маселС - 2231550х7300,4-Установка пересувна для збору маслаС - 5081730х5500,4-Візок з набором інструментів для ремонту, а/м5191815х5000,4-Ємність для зливу і заправки охолоджуючої жідкостіПІ - 14011270х5400,680,18Шкаф для вузлів і деталейПІ - 8512000х5701,14-ІТОГО9,9338
3.4 Розрахунок виробничої площі
Площа зони ТО визначається:
, (40)
де - площа займаного автомобіля, м?.
- сумарна площа обладнання в плані, розташованого поза площі, зайнятої автомобілями, м?.
П - розрахункова кількість постів у відповідній зоні.
- коефіцієнт щільності розміщення постів і обладнання, що залежить від призначення виробничого приміщення.
Для розрахунку виробничої площі приймаємо такі значення:
=17,6м?
=9,9338м?
П=2
=4 [2, стор.23]
=180 м?
3.5 Планування підрозділи
Проектована зона ТО прямокутної форми, має сітку колон з кроком 6 м і прольотах 12 м (6х12) розмір колон - 500х500 мм. Площа зони становить 180 м?. Товщина стін становить 380 мм, ширина віконних прорізів - 3 м, ширина воріт - 3 м, ширина однодольних дверей - 1 м.
Планування представлена ??на першому аркуші графічної частини, форматі А1.
4. Організація виробництва
.1 Організація управління підприємством
виробничий програма автомобіль обслуговування
З метою вдосконалення організації та структури управління технічної служби на АТП планується впровадження централізованої системи управління процесом ТО і ТР.
Централізована система управління виробництвом базується на технологічному принципі, сутність якого полягає в тому, що в основі формування виробничих підрозділів АТП лежать закінчені технологічні процеси технічних впливів на рухомий склад. Управління виробництвом підприємства (ЦУП).
Поділяються, виконують однорідні види впливу, для зручності управління об'єднуються у виробничі комплекси. Обмін інформації між центром управління та всіма виробничими підрозділами здійснюється комплексом технічних засобів зв'язку: автоматичним телефонним зв'язком; виробничої диспетчерської; распорядительно-пошукової; директорської зв'язком.
Впровадження централізованій системі управління виробництвом ТО і ТР рухомого складу дозволяє забезпечити плавну, раціональну організацію праці ремонтних ділянок поліпшити ряд техніко-експлуатаційних показників.
Схема організації управління на АТП представлена ??на малюнку 3.
Рис. 3 - Схема організації управління на АТП
4.2 Розподіл робітників за спеціальностями, кваліфікації та робочим місцям
Розподіл робітників за спеціальностями, кваліфікації та робочим місцям в зоні ТР;
Привласнюємо слюсарю четвертий розряд, так як для виконання робіт необхідна висока кваліфікація.
Складання технологічної карти.
Для організації ТО і ремонту, а також діагностування автомобілів складають технологічні карти, які бувають постовими та операційними.
Згідно темі курсового проекту була складена операційна технологічна карта, заміна масла у двигуні автомобіля ЗІЛ - 131НВ, яка представлена ??на другому аркуші графічної частини, на форматі А4.
5. Конструкторська частина
.1 Призначення і область застосування пристосування
Знімач універсальний двохзахватний. Популярний завдяки своїй універсальності і якістю. Потужна кована конструкція забезпечує надійне і швидке зняття підшипників, а також швидке і без якісне зняття без дефектів. Довжина лап знімача становить 282 мм, а повна довжина 310 мм, довжина рукояті становить 300 мм.
5.2 Принцип дії пристосування
При обертанні рукоятки приводиться в рух гвинт. Захопленнями зачіпається підшипник і шляхом обертання гвинта підшипник впрессовивается. Гвинти стоять у траверсі і служать для контролю рівня розширення захоплень.
5.3 Розрахунок пристосування
, (41)
де - максимальне напруження;
- напругу, що виникає під час роботи.
У ході виконання даного курсового ...
