пераціях.
До руді висувають підвищені вимоги в наявності надійної системи пожежі гасіння та вуглекислотного гасіння. Димові і вихлопні труби повинні бути обладнані іскрогасниками.
Сира нафта.
Транспортні характерістікіСирая нефть1. Основні ха-рактерістікіСирая нафту Сураханский (звичайна). Питома навантажувальний обсяг - 1,156 м/т. Щільність при t=+20 С=0,8648. Температура самозаймання парів у повітрі - 270. Температура вспишкі- +13. Температурні межі вибуховості насичених парів у повітрі: нижній верхній + 13 + 562. Категорія вантажу. Сира нафта відноситься до групи темних нафтопродуктів, класу 3 Легкозаймисті рідини (ЛЗР), до підкласу 3.1-з низькою температурою спалаху (нижче - 18С) і групі 3127 Вуглеводні та нафтопродукти. Всі види сирої нафти можна об'єднати в 3 групи: - нафти парафинового підстави;- Нафти асфальтового підстави;- Нафти змішаного підстави. У більшості випадків нафти легше води. Всі вони володіють специфічним характерним запахом від присутності в них значної кількості сірчистих сполук. Нафта з малою питомою вагою називається легкою. У складі цієї нафти переважають легкі компоненти- бензин і гас. Нафта з великою питомою вагою називається важкою, вона складається в основному з важких масел, смоли і т.д. У природі нафти звичайно зустрічаються в рідкому стані. Однак, деякі нафти вже при незначному охолодженні загустевают. Явище загустевания нафти залежить від вмісту в ній твердого парафіну, чим його більше, тим легше застигає нафту. Крім того, певний вплив на застигання нафти надають шаруваті речовини, що володіють властивістю затримувати виділення парафіна.3. Режим венти-ляції і заходи збереження вантажу у вре-мя транспорт-ного процес-са.Необходімо регулювати газове середовище на танкері. Існує три методи, які використовують для уникнення виникнення вогненебезпечній Середовища у вантажних танках: - створення газового середовища, перенасиченої киснем;- Створення інертного середовища, тобто середовища з вмістом кисню, недостатнім для виникнення пожежі;- Створення газового середовища з дуже низьким вмістом кисню. Примусова вентиляція не звільняє полностьюгрузовое приміщення від пари та газу. Для запобігання скупченню надлишкової кількості парів і газів у палубних отворів використовують систему штучної витяжки вентиляції. Так, система Evacument працює за принципом постійного, але регульованого видалення парів з вантажних приміщень танкера і заміни їх свіжим повітрям. Багато сортів нафтопродуктів, відрізняються в'язкістю і високою температурою застигання. Танкери, призначені-ченние перевезення таких вантажів, повинні бути обладнані спеціальною системою підігріву, яка запобігала б його застигання. При включенні в роботу системи підігріву вантажу в шляху проходження необхідно уважно спостерігати за рівнем вантажу в танках, вантаж може зірвати кришку горловини або кришку мийного люка, або почати виливатися на палубу через труби газовідвідної системи. У плаванні при необхідності перепуску вантажу з одних танків в інші, вантажний помічник капітана вживає заходів, що виключають можливість змішування різних сортів вантажу і його переливу на палубу. При загорянні на шляху прямування судновий димової труби, необхідно змінити курс судна так, щоб іскри не попадали на вантажну палубу, а також включити в роботу системи зрошення і іскрогасіння. У період усього часу плавання на танкері повинен дотримуватися строгий протипожежний режим, необ-обхідно періодично перевіряти коффердами- в них не повинно бути парів газа.Требованія до поводження з нафтопродукту-міПогрузку нафтопродуктів необхідно виробляти в світлий час доби, але з дозволу начальника порту може бути допущена навантаження і вивантаження в нічний час. У цьому випадку необхідно звертати особливу увагу на стан освітлення трюмів і вибухонебезпечність. За станом вантажу встановлюють постійне спостереження. При виявленні витоку вантажу з бочок, несправні бочки повертають на берег і вивозять з причалу. У трюмах необхідно проводити аналіз повітря, і якщо повітря насичене небезпечними вантажами понад санітарних норм, то роботи без дихальних апаратів запрещаются.Протівопожар-ні мероприя-тія1. Навантаження/вивантаження повинна здійснюватися за умови суворого дотримання вимог. 2. Судам, що перевозять вогненебезпечні вантажі, забороняється проводити якісьабо портові роботи, а також буксирування їх лагом. 3. Судно повинно бути обладнане інтенсивної вентиляційною системою, повинні бути встановлені іскрогасники. 4. При завантаження/розвантаження повинні бути готові не менше 2 ящиків з сухим піском, 2 лопати, 2 пінних вогнегасника і 2 ізолюючих дихальних апарати. 5. Палуба повинна бути покрита в робочих місцях дерев'яними настилами або брезентом, необхідно стежити, щоб трюмна вода не проникала в машинне отделеніе.Особенності пе ревозки сирої нефті.Сравненіе різних видів сирої нафти показує, що одні з них важкі, а інші легкі, одні сорти виділ...
