маційний сигнал: електричний струмовий 4-20 мА (без HART);
) інформаційно-керуюча система заснована на застарілій елементній базі і програмному забезпеченні. Останні відрізняє громіздкість устаткування, невисока швидкодія, незручний інтерфейс СОТ;
) висока погрішність вимірювальних каналів;
) відсутність зв'язку РСУ з общезаводской мережею;
) ряд важливих параметрів процесу контролюється лише за місцем, хоча доречно вести спостереження за ними зі станції оператора;
) АСУТП не виконує цілий ряд сучасних вимог до систем подібного роду (див. далі), а наявні в ній функції (наприклад, вивід на друк звіту) виконуються дуже повільно.
Обгрунтування необхідності вдосконалення існуючих засобів автоматизації та інформаційно-керуючої системи об'єкта
У зв'язку з перерахованими вище недоліками існуючої АСУТП, виникає необхідність її повної реконструкції.
Цілі, критерії та обмеження створення АСУТП
Мета: створити АСУТП Об'єкту, що забезпечує
· максимально можливу безпеку ведення технологічного процесу;
· функціональність, що відповідає всім сучасним вимогам;
· зручність в експлуатації.
Система повинна відповідати вимогам технологічного регламенту.
Критеріями ефективності даної Системи будуть кількості небезпечних і «безпечних» відмов і пов'язаних з ними остановов Об'єкту, за річний період експлуатації.
Обмеження, пов'язані зі створенням Системи, діляться на
· технологічні, обумовлені вимогами технологічного процесу і характеристиками обладнання. Далі в ході розробки АСУТП вони будуть враховуватися;
· фінансові.
Висновки і пропозиції
Необхідно створити АСУТП на Об'єкті, що задовольняє всім сучасним вимогам безпеки і функціональності.
2. Розробка концепції АС
. 1 Розробка варіантів концепції АС
Специфіка лабораторних робіт з курсу «Інтегровані системи проектування та управління» приводить нас до вибору компанії SIEMENS як до постачальника всіх засобів автоматизації для нашої Системи.
Оновлення технічних засобів КВПіА проводиться поетапно:
· 1-й етап - впровадження сучасного обладнання РСУ і ПАЗ з використанням існуючого польового КВП і, якщо це необхідно, електропневмо- і пневмоелектричних перетворювачів;
· 2-й етап - заміна застарілого обладнання КВП на електронну техніку.
Архітектура АСУТП являє собою наступне:
· польовий КВП на сучасній електронній техніці;
· контролери РСУ і ПАЗ, пов'язані з робочими станціями промислового виконання;
· кваліфікований персонал.
Передбачається зв'язок із заводською локальної та з корпоративною обчислювальною мережею.
У Системі використовуються такі засоби автоматизації:
· датчик перепаду тиску Yokogawa EJX118A (кол-во: 3)
· датчик тиску Yokogawa EJA430A
· нормуючий перетворювач YTA70 (кол-во: 3)
· програмовані логічні контролери SIMATIC S7-300 (2), модулі блоків живлення (PS), сигнальні модулі (SM), комутаційні процесори (CP) для підключення до мережі PROFIBUS;
· аварійна панель оператора SIEMENS MP370 (1);
· промислові комп'ютери для станцій оператора (OS) та інжинірингової станції (ES) (3);
· промислова мережа PROFIBUS DP для зв'язку контролерів з АРМ.
2.2 Звіт про виконану роботу
Обгрунтування вибору найбільш раціонального варіанту концепції і опис запропонованої АСУТП
Пропонований варіант є єдиним і свідомо найбільш раціональним.
Системи РСУ і ПАЗ реалізовані на незалежних один від одного ПЛК S7-300. Система РСУ має: 7 аналогових вхідних сигналів і 3 аналогових вихідних сигнали. Система ПАЗ має: 7 дискретних вхідних сигналів і 8 дискретних вихідних сигналів.
На самому нижньому рівні розташовані польові пристрої (КВП і виконавчі механізми). Оскільки польові пристрої не вимагають складної діагностики або діагностики в реальному часі, вирішено було відмовитися від впровадження інтерфейсу PROFIBUS PA на польовому рівні. Передача сигналу ПЛК та ІМ (тут це струм 4-20 мА) відбувається по звичайних дротах.
На рівні ...
