лин, виробництва та розподілення електроенергії, газу та води.
Серед договорів фінансового лізингу транспортних засобів 51,7% становлять договори на лізинг залізничних транспортних засобів, 38,4% - на лізинг автомобілів (включаючи автобуси і тролейбуси), 8,6% - на лізинг повітряних літальних апаратів (у 2011 р відповідно 26,5%, 23,5% і 48,5%).
Основним джерелом фінансування інвестицій в основний капітал в 2012 р були залучені кошти (58,8%), на частку власних коштів припадало 41,2% інвестицій.
Кошти бюджетів всіх рівнів склали 19,4% від загального обсягу інвестицій в основний капітал, частка федерального бюджету зменшилася за 2012 р на 1,5 процентного пункту, частка бюджетів суб'єктів Російської Федерації - на 1,0 процентного пункту.
Частка банківської сфери у фінансуванні реального сектора економіки як і раніше невелика, в 2012 р вона склала 8,7% у загальному обсязі інвестицій в основний капітал, що на 1,6 процентного пункту менше, ніж у попередньому році, питома вага кредитів іноземних банків склав 2,0% проти 3,2% в 2010 р.
Частка інвестицій з-за кордону у загальному обсязі інвестицій в основний капітал порівняно з 2010 р скоротилася на 0,5 процентного пункту, склавши в 2012 р 3,8% проти 5,6% в 2011 році.
2.2 Проблеми інвестування в Росії
Розглянемо фактори, які стримують приплив інвестицій в економіку Росії.
Аналіз проблем залучення інвестиційних коштів в економіку РФ показав, що найбільшу складність представляють 4 :
низький інвестиційний рейтинг Росії;
нестабільність російського ринку;
недосконалість нормативної бази та діючої системи оподаткування;
проблеми митного регулювання;
злочинність і корупція;
недостатня розвиненість фінансово-кредитної системи;
брак кваліфікованих кадрів;
недолік сучасного зв'язку;
недосконала соціальна інфраструктура, консульські та візові проблеми;
практична відсутність фінансових інструментів супроводу інвестицій і переконливих для інвесторів фінансових схем;
недостатня розвиненість і надійність систем гарантій держави та регіону для захисту інтересів інвестора;
слабка експертна база і підготовка технічної документації;
вкрай складне поточний стан підприємств, в переважній масі знаходяться у важкому фінансовому положенні, нездатність управлінців підприємств чітко продемонструвати свої потенційні можливості і показати інвесторові, в результаті якихось дій буде забезпечено подолання кризового стану і досягнуто зростання доходів;
відсутність конкуренції на ринку капіталів і стрункої фінансової, організаційної та правового середовища, що дозволяє працювати іноземним фінансовим компаніям, інвестиційним фондам і приватним інвесторам у звичних для них умовах. З такими ж труднощами стикаються і російські компанії, що працюють на ринку капіталів.
Однією з найважливіших причин зниження інвестиційної привабливості Росії для внутрішніх і зовнішніх інвесторів поряд з розглянутими вище є відсутність державної інвестиційної політики, реальних державних гарантій і стимулів інвесторам та інвестиціям з усіх джерел. Наприклад, на внутрішньому ринку кредитів комерційні інвестиції пропонуються під високу процентну ставку, яка неприйнятна для великих інвестиційних проектів. Державна система стимулювання комерційних інвестицій не створена. Державна інвестиційна програма не є захищеною статтею бюджету. Тому загострення бюджетного дефіциту завжди приводить до її скорочення. У той час як витрати на утримання адміністрації президента, уряду і Федеральних Зборів перевищуються.
Механізм стимулювання власних інвестицій діє в межах 50 відсотків прибутку підприємств. Інших пільг податковою системою не передбачено. Якщо врахувати кризовий стан економіки Росії, то власне прибуток на основній масі промислових підприємств не виходить за межі 8-10 відсотків в машинобудівних галузях і 10-15 відсотків - в харчовій промисловості. Це говорить про недостатньою інвестиційною потужності цього джерела.
Надання зовнішніх інвестицій найбільш перспективно, але їх масового припливу заважає низький інвестиційний рейтинг Росії, що призводить до завищеної процентній ставці кредиту, або надання надійних гарантій, що в умовах політичної нестабільності саме по собі недостатньо надійно.
У результаті відбувається технологічна і моральна деградація основних фондів промисловості.
Обвал інвестиційн...
