=top>
0,07
Ж/б ребриста плита 300 мм
2,7
1,1
2,97
Кроквяні ферми і зв'язку покриття
0,35
1,05
0,37
Разом:
4,05
В
4,64
Визначимо постійну рівномірно розподілене навантаження:
В
де b ф = 12 м - крок ферм;
- коефіцієнт надійності за призначенням.
Опорна реакція ригеля рами:
В
В
Рис. 19. Схема програми постійних навантажень
У F 1 , F 2 входять: вага верхнього та нижнього ділянок колони, а також власну вагу стінового огородження з палітурками, прикріпленими до цих ділянок.
В В В
В
Рис. 20. Схема установки стінових і віконних панелей. br/>
Тут:
- коефіцієнт надійності за призначенням;
- коефіцієнти надійності за навантаженням;
g 1 = 2 кН/м 2 - поверхнева маса навісних стін;
g 2 = 0,35 кН/м 2 - поверхнева маса віконних плетінь з склінням;
b = 12 м - ширина вантажної площі стенів;
- сумарна висота стінових панелей, навантаження з яких передається на верхню частину колони;
- сумарна висота віконних плетінь, навантаження з яких передається на верхню частину колони;
- сумарна висота стінових панелей, навантаження з яких передається на нижню частину колони;
- сумарна висота віконних плетінь, навантаження з яких передається на нижню частину колони;
G B = 0,2 G К - Розрахункове навантаження від ваги верхній частині колони;
G H = 0,8 G К - Розрахункове навантаження від ваги нижній частині колони;
G К - Вага всієї колони. br/>
,
g кол = 0,6 кН/м 2 - середня витрата стали на колони каркаса в розрахунку на 1 м 2 площі будівлі;
В
Розрахункова лінійне навантаження на ригель рами визначається:
,
- коефіцієнт переходу від ваги снігового покриву землі до снігового навантаження на покриття (додаток 3 СНиП В«Навантаження і впливу В»);
S g = 2,4 кПа - розрахунковий значення ваги снігового покриву на 1 м 2 землі (IV сніговий район).
В
Рис. 21. Снігове навантаження
В
Опорна реакція ригеля рами:
В
Вертикальна навантаження на колону від двох зближених кранів найбільшою визначається з коефіцієнтом поєднання (режим роботи 3К).
В
Рис. 22. Вид на каркас збоку
В
Рис. 23. Лінія впливу опорних реакцій підкранових балок
В
Рис. 24. Кранові навантаження
В
Визначаємо розрахункові тиску на колону D max (колона поруч з візком), D min (Протилежна від візки колона). br/>В
,
Де:
F k i - розрахунковий тиск колеса крана;
F ni - Нормативний тиск колеса крана з протилежного боку;
y i - Ординати лінії впливу;
- нормативний вага підкранових конструкцій;
- коефіцієнти надійності за навантаженням;
P 0 n = 2 кН/м 2 - корисна нормативне навантаження на гальмівну балку;
b = 12 м - крок колон;
b T = 1 м - Ширина гальмівної конструкції. p> - нормативний тиск коліс крана з протилежного від візки сторони;
де Q = 1000 кН - вантажопідйомність крана;
F nmax = 450 кН - максимальне нормативний тиск колеса крана;
G K = 1250 кН - маса крана з візком;
n K = 4 - Кількість коліс з одного боку одного крана. <В В В В
Розрахункова горизонтальна сила Т, передана на колону, визначається:
В
де кН - нормативне значення горизонтального тиску колеса мостового крана.
В
Згинальні моменти, що виникають по осі колони від сил D max , D min рівні:
В В
Розрахункова вітрове навантаження в будь-якій точці по висоті рами буде дорівнює:
з навітряного сторони:
В
з підвітряного боку:
,
де - коефіцієнт надійності за навантаженням;
W 0 = 0,38 кПа - нормативний швидкісний напір залежно від вітрового району (III вітрової район);
з е = 0,8; з є3 = 0,6 - аеродинамічні коефіцієнти (за дод. 4 БНіП "Навантаження і впливу ";
k - коефіцієнт, що враховує зміну вітрового т...
