поперечних перетинах лопатки на найбільш небезпечному режимі. p align="justify"> Для визначення точки переходу потоку з ламінарного в турбулентний на профілі лопатки, використовуємо залежність по Рейнольдсу, для Reкр = 105:
В
Знаходимо:
м,
де
- в'язкість середовища
166,4 м/с
- щільність газу.
Для даної відстані визначаємо номер вузла кінцевого елемента на спинці і кориті профілю. На спинці № вузла 25, на кориті - 91. p> Створюємо файл вихідних даних Boch.tm:
1 - тип завдання (стаціонарна, плоска)
0
9 - кількість відрізків завдання тепловіддачі
21 67 98 112 117 152 185 222
- коефіцієнт тепловіддачі на вхідних кромці
- коефіцієнт тепловіддачі на ламінарному ділянці спинки
- коефіцієнт тепловіддачі на турбулентному ділянці спинки
- коефіцієнт тепловіддачі на ламінарному ділянці коритця
- коефіцієнт тепловіддачі на турбулентному ділянці коритця
- коефіцієнт тепловіддачі на вхідних кромці
- коефіцієнт тепловіддачі в 1-му каналі
- коефіцієнт тепловіддачі в 2-му каналі
- коефіцієнт тепловіддачі в 3-му каналі.
2 - кількість відрізків завдання температури середовища
222 - межі відрізків завдання температури середовища
- В«гріючаВ» температура, 0С
- В«охолоджуючаВ» температура, 0С
Матеріал лопатки: сплав ЖС6-К.
Після введення вихідних даних розраховуємо температурні поля за допомогою програми Grid2.exe. Результати розрахунку Boch.tem. p align="justify"> Для візуального перегляду температурного поля запускаємо програму Зображення поля Izol.exe, яка здійснює побудову на екрані монітора до 16 ізоліній поля параметра, розрахованого у вузлах тріангуляціонной сітки. Заносимо в командний рядок по черзі наступні файли: Izol.exe Boch.set Boch.tem. Результати розрахунку наведені на рисунку 5.
В
Рис.5 - Розподіл ізотермічних полів температур в охолоджуваній лопатці.
. Розрахунок термонапруженого стану
Розрахунок термонапруженого стану виконуємо за допомогою програми GRID3.EXE. Вихідний файл SETAX.DAT (див. таблицю 6):
В
В
Згинальні моменти від дії газових сил визначимо наступним чином:
кг? см;
кг? див.
Ресурс газотурбінного двигуна становить 20000 годин. Тоді при середній тривалості польоту 2:00 це складе 10000 польотів. При цьому на один такий політ припадає 3 хвилини роботи двигуна на злітному режимі. Тоді всього за весь життєвий цикл двигуна лопатка знаходиться в такому стані 10000.3 = 30000 хв або 500 годин. Таким чином, призначаємо ресурс проектованої лопатки 500 годин. p> Розрахунок проводимо на ЕОМ за допомогою подмодуля термонапряжения стан. Цей підмодуль розраховує поле напруг...
