волюційний етап, датується 1860-1919года. p> До початку ХХ століття передові країни Європи і США перейшли до вугілля як основі паливно-енергетичного балансу. Бісмарку належать слова, під якими готові були підписатися всі державні діячі тієї епохи: В«Залізо і вугілля - ось полюси, навколо яких обертається все життя нового часу В». Правда, на частку Росії в 1900 році припадало всього лише 2,1 відсотка витягується з надр планети вугілля. Але паливного голоду в країні не було. Чому? Тому що Росія, практично єдина, вже тоді перша в світі широко використовувала нафтопаливо.
Для цього в країні були всі передумови. На Росію на початку століття припадало понад половини світового видобутку нафти, що містила 70-80 відсотків В«нафтових залишківВ», тобто мазуту. У 1900 році на залізницях Росії нафтопаливо було головним - 40,5 відсотків всього споживання. Лише потім йшли вугілля та дрова - 35,3 і 24,2 відсотка. У основному на мазуті працювала промисловість не тільки Поволжя, а й Центрального району. На нафтопаливі до початку ХХ століття працював весь каспійський і волзький флот.
Ці стрімкі зміни - від тяглової сили до нафтової - відбулися в Росії буквально на очах. Так, в 1873 почалася промислова експлуатація нафтоносних родовищ Баку, а ще через 10 років геніальний Володимир Шухов винайшов ефективну нафтову форсунку. Топити судна мазутом виявилося дешевше, ніж наймати В«тягальщіковВ». Минуло якихось два десятиліття - і бурлак практично не стало. p> За рівнем розвитку хімічної промисловості Росія перебувала на 8 місці в світі. За обсягом одержуваної Росією валюти хімічна промисловість була на другому місці після експорту зерна. Найбільш розвинена хімічна промисловість була в Баку і Грозному. Іноземному капіталу належало 50% вартості хімічних заводів.
З видобутком нафти стали діяти нафтоперегінні установки. Початок бурхливого розвитку припадає на період індустріалізації народного господарства. Практично за 10 років перед Другою світовою війною був створений комплекс підприємств з випуску всіх основних видів хімічної продукції.
У 1924 році Росія випускає 24 перших автомобіля. Для порівняння, на заводах Форда в той час випускалося близько 2 мільйонів автомобілів на рік. Натуральний каучук для виготовлення шин і гумових деталей автомобіля в Росії не добували, а експортувати його НЕ представлялося можливим.
Другий етап розвитку хімічної промисловості в Росії почався з 1927 року, коли після відкриття способу виробництва синтетичного каучуку вченим Лебедєвим почалося будівництво 17 заводів синтетичного каучуку, а на базі їхнього продукту створювалися заводи з виробництва виробів з гуми і виготовлялися шин. У цей час так само почала розвиватися побутова хімія (лаки, фарби, миючі засоби та виробництво кіно-, фотоплівок).
Третій етап - роки Великої Вітчизняної Війни характеризується:
1) перенесенням безлічі заводів з Європейської частини країни в тил;
2) переклад більшості хімічних...
