від рівня кінця 80-х - початку 90-х років минулого сторіччя. За масштабами фактичної нафтоперероблення Росія перемістилася з другого місця після США на четверте, пропустивши вперед Японію і Китай. За рівнем споживання нафтопродуктів наша країна знаходиться на чотирнадцятому місці. p align="justify"> Основна частина технологічних установок введена в 50 - 70-х роках минулого століття, понад 80% обладнання фізично і морально застаріло. Сучасні потужності з переробки нафти вводилися в дію в колишніх республіках СРСР, в результаті в Російській Федерації залишилися застарілі технології. p align="justify"> Це призвело до того, що середня глибина переробки нафти на російських нафтопереробних заводах становить приблизно 70%. Глибина переробки нафти (ДПН) - показник, що характеризує ефективність використання сировини. Загальноприйнятого визначення цього показника не існує. У нас в країні ДПН визначають як сумарний вихід (у%) на нафту всіх нафтопродуктів, крім Непревращенний залишку. За величиною ДПН можна (нехай опосередковано) судити про насиченість нафтоперероблення вторинними процесами і структурі асортименту нафтопродуктів. Чим вище ДПН, тим більше нафтопродуктів отримують з тонни сировини. Для порівняння у США цей показник становить близько 90%, а на кращих американських заводах навіть 98%. Таке становище з ДПН склалося історично, у зв'язку з потребою в мазуті як паливі. p align="justify"> Подальший розвиток галузі вимагає її модернізації і технічного переозброєння.
За офіційними даними Держкомстату Росії, виробництвом нафтопродуктів зайнято 65 нафтопереробних заводів. Більшість з них входять до складу великих нафтових компаній. Для нафтового комплексу Росії характерна сумірність потужностей видобутку і переробки нафти на відміну від США і Західної Європи, де переробна промисловість за обсягом майже в три рази перевищує нафтовидобуток. Для Росії ця співмірність - передумова стабільного функціонування обох галузей в умовах постійно мінливих світових цін на нафту. Однак формуванню оптимального співвідношення виробництва та експорту заважає ряд причин. По-перше, російські нафтові компанії часто не зацікавлені у продажу товарних нафтопродуктів, так як їх виробництво вимагає великих витрат на модернізацію. По-друге, західні компанії зацікавлені у завантаженні власних переробних потужностей, а значить, у закупівлі сирої нафти. По-третє, експорт товарних нафтопродуктів з Росії ускладнений через їх невисокої якості. Так, навіть експортне дизельне паливо з Росії з вмістом сірки не більше 0,05% використовується на одному з заводів Західної Європи лише в якості сировини для отримання та подальшого експорту до Північної Європи спеціального дизельного палива «ѳтіді-зельВ» з цетановим числом 53, вмістом сірки 0,005% і ароматичних вуглеводнів менше 20%.
Крім того, доводиться враховувати, що з 2005 р. в США і Західній Європі введені ще жорсткіші вимоги до якості нафтопродуктів, а це може призв...
