омислів на заводи і гасу до морських причалів, а також виробники бочок сприйняли нововведення як замах на свої заробітки.
Брати Нобель перші запропонували замінити дерев'яні баржі для бочечних перевезень нафтопродуктів по Волзі на металеві наливні. Р. Нобель звернувся до уряду з пропозицією заборонити транспорт гасу в дерев'яних бочках, маючи на увазі забруднення середовища і шкоди рибним ресурсам. p align="justify"> Зібрався в 1885 році з'їзд бакинських нафтопромисловців звинуватив керівництво Товариства у спробах монополізації російського ринку і закликав відхилити проект, В«мало що витримує критику з технічного боку і настільки згубний для всього російського нафтового справи в економічному відношенніВ».
Лише в 1904 році Уряд Росії ухвалив рішення про вилучення з експлуатації протягом 10 років всіх дерев'яних барж.
Вперше в світі по кресленнях братів Нобель було побудовано нафтоналивне металеве судно вантажопідйомністю 240 тонн. Судно було побудовано на шведських верфях. Подальша політика братів Нобель була спрямована на вдосконалення складського господарства. Вони відмовилися від традиційного бочкотарного складування в земляних ямах, що супроводжувався втратами і забрудненням навколишнього середовища. На замовлення братів Нобель конструювання перших у світі клепаних металевих резервуарів здійснив В.Г. Шухов. У будівництво металевих резервуарів і цистерн вкладалися величезні кошти, значно більше, ніж в нафтовидобуток. Вже в 1890 році сумарна місткість резервуарів в Товаристві братів Нобель склала 1974 тис. м 3 , а вартість зберігання нафтопродуктів знизилася до 3 копійок за пуд (16 кг), а при старому методі складування вона дорівнювала 10-30 копійок. У 1882 році конструктори Товариства створюють розпилюючи форсунку, що дало можливість корисного використання мазуту, який вважався шкідливим відходом переробки нафти. Був зроблений важливий крок у використанні нафтопродуктів для потреб енергетики.
У 1882 році з ініціативи Р. Нобеля і його співробітника Терквіста була вирішена фундаментальна задача по створенню і впровадженню у виробництво принципово нової системи безперервної перегонки нафти в многокубових батареях, на яких стали отримувати не тільки добре очищений керосин, але і високоякісне мастило.
У питаннях переробки Товариство випередило американських винахідників на чверть століття. Завдяки особливостям многокубового перегінного процесу з'явилася можливість відбирати послідовно будь фракції вуглеводнів. Незабаром Товариство вперше для Росії налагодило промислове одержання бензину, який у той час використовувався в гумовому і костеобжігающем виробництві. Величезна заслуга братів Нобель у проведенні перших дослідів безвідходних виробництв. З відходів нефтеперегонки налагодили отримання їдкого натру, регенерацію сірча...
