руює сам. Пенсільванський досвід був взятий за прообраз, але не був скопійований буквально. У 1877 році був побудований перший в Росії трубопровід, довжина його доставила 9 кілометрів. Він дозволяв перекачувати 80 тисяч пудів (1300 тонн) сировини на добу. Як і очікувалося, це викликало величезне невдоволення серед місцевих жителів. Влада була вимушена виділити охорону для В«трубиВ» і обслуговуючих її насосних станцій. Проте вже через 15 років в Бакинському регіоні буде вже двадцять нафтопроводів і шість аналогічних пристроїв, що доставляють на промисли морську воду для парових котлів. (3)
Все це, однак, було лише малою частиною реалізації планів Людвіга. З перших же місяців роботи з модернізації та розвитку нафтокомплексу він виношує ідею створення потужного нафтоналивного флоту для доставки пального в різні струми Російської імперії. У співавторстві з інженером Свеном Альмквіст був сконструйований перший не тільки в країні, але й у світі танкер - пароплав зі сталевим корпусом і вісьмома циліндричними ємностями для перевезення гасу ємністю 242 тонни. У 1878 цей корабель був побудований і менш ніж через рік спущений на воду на Каспії. Він отримав назву В«ЗороастрВ». p align="justify"> За своїм значенням в історії техніки конструювання танкера можна поставити в один ряд з винаходом Альфредом Нобелем детонатора вибухових речовин, а потім і динаміту. До появи транспорту перевезення нафти по воді пароплавом становила серйозну проблему, пов'язану із забезпеченням безпеки транспорту та вантажу. Всього лише через 10 років, в 1886 році, на воду був спущений перший трансатлантичний танкер - англійський В«ГлюкауфВ», сконструйований за найсучаснішими для того часу технологій, на основі інженерних ідей Людвіга Нобеля. За словами американського історика Деніела Єргіна, підтвердження на просторах Атлантики спочатку реалізованої в Росії нобелівської концепції танкерної нефтеперевозкі означало В«справжню революцію в транспортуванні нафтиВ». нафтової товариство нобель росія
Слідом за В«ЗороастромВ» Людвіг замовляє в Швеції два інших потужних танкера - В«БуддаВ» і В«НорденшельдВ». Їх остаточна збірка проводилася вже в Росії, в Астрахані, де на початку 1880-х років будується судноремонтний і портовий комплекс європейського класу. Таким чином, видно, що Нобель, крім розвитку нафтової промисловості, мимоволі давав поштовх до розвитку та інших суміжних галузей. p align="justify"> Астраханський порт стає одним з найбільших у країні. Там нафтопродукти перевантажували на баржі і доставлялися в Царицин. Сам Нобель у листі Альфреду так описує результати своїх праць: В«На всьому лежить відбиток порядку, системи та доцільності, що вкрай незвично для тутешніх країв. Дороги у нас вистелені каменем, мости в справності, а технічні споруди і зовсім вражаючі. Гігантські резервуари вміщають в цілому 1250000 пудів (~ 76300 тонн), насосні станції теж...
