В· аварійні джерела енергії,
В· автономне електропостачання,
Транспорт
<# "justify"> В· електромобілі, автотранспорт,
В· морський транспорт,
В· залізничний транспорт, гірська та шахтна техніка
В· допоміжний транспорт (складські навантажувачі, аеродромна техніка і т.д.)
Бортове харчування
В· авіація, космос,
В· підводні човни, морський транспорт,
Мобільні пристрої
В· портативна електроніка,
В· харчування стільникових телефонів,
В· зарядні пристрої для армії.
I.7 Проблеми паливних елементів
Більшість елементів при роботі виділяють ту чи іншу кількість тепла. Це вимагає створення складних технічних пристроїв для утилізації тепла (парові турбіни та ін), а також організації потоків палива та окислювача, систем управління відбирається потужністю, довговічності мембран, отруєння каталізаторів деякими побічними продуктами окислення палива та інших завдань. Але при цьому ж висока температура процесу дозволяє виробляти теплову енергію, що істотно збільшує ККД енергетичної установки. p align="justify"> Також існує проблема отримання водню і зберігання водню. По-перше, він повинен бути досить чистий, щоб не сталося швидкого отруєння каталізатора, по-друге, досить дешевий, щоб його вартість була рентабельна для кінцевого споживача. p align="justify"> Існує безліч способів виробництва водню, але в даний час близько 50% водню, виробленого в усьому світі, отримують з природного газу. Всі інші способи поки дорого коштують. Існує думка, що з ростом цін на енергоносії вартість водню також зростає, тому що він є вторинним енергоносієм. Але собівартість енергії, виробленої з відновлювальних джерел, постійно знижується. Наприклад, середня ціна електроенергії в США виріс у 2007 р. до $ 0,09 за кВт., Тоді як собівартість електроенергії, виробленої з вітру, становить $ 0,04 - $ 0,07. У Японії кіловат електроенергії коштує близько $ 0,2, що можна порівняти з вартістю електроенергії, виробленої фотоелектричними елементами. Тобто із зростанням цін на енергоносії виробництво водню електролізом води стає більш конкурентоспроможним.
На жаль, у водні, виробленому з природного газу, буде присутній СО, що отруює каталізатор. Тому для зменшення отруєння каталізатора необхідно підвищити температуру паливного елемента. Вж...
