Реферат Маркетинг на автомобільному транспорті

justify"> Далі розрахуємо коефіцієнти еластичності попиту. Даний розрахунок зведемо в таблицю 2.6. br/>

Таблиця 2.6 - Розрахунок коефіцієнта еластичності попиту

Як випливає з таблиці, при приміських перевезеннях: при збільшенні тарифу з 0,15 до 0,18 у.г.о../км попит на перевезення нееластичний, а при збільшенні тарифу з 0,18 до 0,23 у.г.о../км - еластичний; при міжнародних перевезеннях: при збільшенні тарифу з 0,2 до 0,25 у.г.о../км попит нееластичний, а при збільшенні попиту з 0,25 до 0 , 32 у.г.о../км - еластичний.

Далі розрахуємо доходи транспортного підприємства. Приймемо середня відстань перевезення пасажирів 30 км, тариф на перевезення - 0,15 у.г.о../Км, середній попит на перевезення - 45,6 тис.пас. p align="justify"> Д = 45,6 ? 0,15 ? 30 = 205,2 Гі.Г¤.ГҐ.

Òàê êàê âñå ðàñ ÷ åòû èìåþò ñõîæèé õàðàêòåð, ñâåäåì èõ â òàáëèöó 2.7.

Òàáëèöà 2.7 - Ðàñ ÷ åò äîõîäîâ òðàíñïîðòíîãî ïðåäïðèÿòèÿ

Приміські перевозкіМеждугородніе перевозкіС, тис.пасТ, у.г.о../кмl,

Виконані розрахунки показали, що при збільшенні тарифів при нееластичним попиті доходи зростають на приміські перевезення з 205,2 до 225,72 у.г.о., на міжміські перевезення з 328,32 до 351 у. Д.Є., а збільшення тарифу при еластичному попиті призводить до зниження доходів на приміські перевезення з 225,72 до 157,32 у.г.о., на міжміські перевезення з 351 до 262,66 у.г.о.

За результатами виконаних розрахунків побудуємо графіки залежностей доходів і обсягу перевезень від величини тарифу. Дані графіки наведені на малюнках 2.6 і 2.7. br/>В 
В 

Малюнок 2.6 - Залежність доходів від тарифу перевезення

В 
В 

Малюнок 2.7 - Залежність обсягу перевезень від величини тарифу

Виконані дослідження показали, що збільшення тарифу при нееластичним попиті на перевезення веде до збільшення доходів, а збільшення тарифу при еластичному попиті - до зменшення доходів. Проте обсяг перевезень як при еластичному, так і при нееластичним попиті, при збільшенні тарифу падає. br/>

.4 Розрахунок величини знижки з тарифної ставки

Транспортне підприємство має право на надання знижки на основний тариф для деяких своїх клієнтів за певних умов роботи та умов договору. Дана тарифна політика сприяє реалізації послуг транспортного підприємства. Час від часу транспортні організації повинні знижувати або підвищувати тарифи на свої послуги, це необхідно робити враховуючи можливу реакцію споживачів послуг, конкурентів, а також державних установ. p align="justify"> Для ефективної роботи тран...