ння логістичних витрат в-ой логістичної підсистемі, руб.
Середню величину капіталу, інвестованого в логістику, можна визначити як среднехронологіческую вартість матеріальних запасів, що у межах системи, і середню за період вартість частини коштів, використовуваної для здійснення логістичних операцій.
, (5)
де: - среднехронологіческая вартість у-ой ​​логістичної підсистемі, руб.;
- середня за період вартості основних засобів, що використовуються для логістичних операцій в-ой логістичної підсистемі, руб.
З урахуванням (4) і (5) формула (3) перетворюється наступним чином:
, (6)
Представлений підхід може бути взятий за основу при виборі збутової та логістичної діяльності на підприємстві.
.3 Практичне використання і основні напрямки досліджень у галузі логістики
Період розвитку (1970-1980 рр..) характеризується пошуком нових шляхів зниження витрат у виробництві і розподілі на основі концепції бізнес-логістики і філософії загального управління якістю. Відмінною рисою 1970-х років стало посилення конкуренції на тлі браку сировинних ресурсів. У той же час значно зросли загальні логістичні витрати. Основним завданням більшості фірм стало зниження собівартості продукції і раціональне використання сировини, матеріалів, напівфабрикатів і комплектуючих виробів. Таким чином, акцент логістики дещо змістився на виробництво. p align="justify"> Період інтеграції або період неологістікі (1980-1990рр). Цей період характеризується об'єднанням логістичних функцій фірми і її логістичних партнерів в так звану повну логістичну ланцюг (закупівля - виробництво - розподіл - продаж). Концептуальний підхід, що втілює цю ідею, отримав назву В«комплекснийВ», або В«підхід на основі всього підприємстваВ». Це означає, що логістичні системи повинні створюватися і управлятися виходячи із загальної мети - досягнення максимальної ефективності роботи всієї фірми. Критерієм такого підходу стала мінімізація витрат всього підприємства. Цей період можна назвати епохою персональних комп'ютерів і створення на їх базі локальних обчислювальних і телекомунікаційних мереж. Все це відкрило нові горизонти для розвитку логістики. p align="justify"> У середині 80-х років комплексний підхід отримав новий розвиток у вигляді концепції спільної відповідальності. Суть цього підходу полягала у виході логістичної системи за межі економічної сфери та облік соціальних, екологічних і політичних аспектів, а критерієм оптимальності було максимальне співвідношення вигод і витрат. p align="justify"> Сьогодні, ми вважаємо, конкуренція - головна умова існування ринку як такого, і конкурентний ринок виступає протилежністю монопольної структурі.
У позиції логістики в першу чергу для нас цікаво те, що розподіл ресурсів вважається ефективним у сфері виробництва в тому випадку, якщо неможливо перерозподілити сукупний об...
