сяг вантажів, що відправляються (вантажні потоки відправлення). Внутрішні вантажопотоки - це кількість вантажів, що переміщуються між підрозділами підприємства. Потужність вантажопотоків на внутрішньозаводському транспорті вимірюється в тоннах (іноді в тонно-кілометрах) в одиницю часу. p align="justify"> Вантажообіг - основний економічний показник продукції транспорту, що характеризує сумарний вага вантажів, перевезених на підприємстві за розрахунковий період. Розрахунок вантажообігу оформляється у вигляді шахової відомості (таб.2.5 2). br/>
Таблиця 2
Шахова відомість вантажообігу, т (умовний приклад) Пункт відправлення грузаПункт назначеніяВсего надіслано вантажу, тис. тАБВГА (склад комплектуючих)-1012830Б (механічний цех № 1) 11-21326В (механічний цех № 2) 47 - -11Г (складальний цех) 5-12-17Всего прибуло вантажу, тис. т20172631
Планово-економічний розрахунок під внутрішньозаводському плануванні транспортувань проводиться на базі найбільшого добового вантажообігу Qсут з урахуванням нерівномірності надходження і відправлення вантажів за формулою
(2.5 1)
де Qг - річний вантажообіг (з шахової відомості), т;
Д - число робочих днів у році; н - коефіцієнт нерівномірності перевезень (Kн = 1,1 Г· 3,0).
. Організація і планування перевезень
Організація роботи внутрішнього транспорту включає вибір системи планування перевезень, здійснення відповідних підготовчих робіт, встановлення певного порядку роботи транспортних засобів і виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
В даний час підприємства застосовують два різновиди системи планування перевезень: за стандартними розкладами і за заявками. Перша різновид застосовується при досить потужних і стабільних вантажопотоках, друга - при епізодичній потреби в транспортних засобах. При роботі транспорту за стандартними розкладами виявляються раціональні маршрути, розробляються стандартні графіки руху транспортних засобів, визначаються порядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт, технічне оснащення місць навантаження і вивантаження. p align="justify"> Для перевезення вантажів застосовуються такі види маршрутів: маятникові, віялові, кільцеві.
При маятниковому маршруті транспортний засіб здійснює перевезення вантажів між двома певними пунктами. При віяловому маршруті - перевезення вантажів здійснюється з декількох пунктів в один або з одного пункту в декілька. При послідовному обслуговуванні транспортним засобом протягом циклу декількох пунктів відправлення і отримання вантажів застосовується кільцевий маршрут. Вибір того чи іншого маршруту обгрунтовується економічними розрахунками. p align="justify"> Графіком роботи транспортних засобів визначається порядок виконання вантаж...
