і, м/хв; - довжина колоди , м; - число дощок, що випилюються з колоди i-го діаметру; - коефіцієнт використання машинного часу; - коефіцієнт накладених втрат (); - коефіцієнт технічного використання бревнопильних ліній; і - частка і сума часток колод i-х діаметрів, що розпилюються на j -й колодопильні лінії.
Розрахунок долее та суми часткою колод, а також числа колод зручно вести в табличній формі.
Результати розрахунку часток колод і числа колод для лісопильного цеху
Число колод визначається за формулою:
В
В
Частка колоди i-го діаметру визначається за формулою:
В В
Таблиця 3.
Діаметр колоди d, смОб'ем колод q, м 3 ЕV брДоля у% Число колод N
Таблиця 4.
Діаметр колоди d, смПропускная способностьКмКnКті ? i /? ? i Кількість дощок zЧісло дощок N д,
Таким чином, середня інтенсивність надходження дощок з лісопильного цеху становить:
дощок/хв.
5. Розрахунок процесів остаточної обробки пиломатеріалів
Поняття остаточної обробки виникло при пакетної відвантаженні пиломатеріалів. Для її здійснення було потрібно не тільки висушувати пиломатеріали до транспортної вологості і розсортовувати їх по перетинах і сортами, а й виробляти їх сортування по довжинах, маркування і формування транспортних пакетів, обгорнутих водонепроникним папером і обв'язаних металевою стрічкою. p> Кінцева обробка пиломатеріалів є заключною операцією виробничого процесу лісопильного підприємства і включає в себе також зберігання, комплектування відвантажувальних партій специфікаційних пиломатеріалів і їх відвантаження в плановані терміни.
Середня фактична продуктивність ЛООП по входу, м Ві у зміну, визначається за формулою:
,
де - тривалість зміни, хв; - нормативна пропускна здатність лінії при обробці дощок i-го перерізу, шт./хв (при попередніх розрахунках приймається рівною 45 шт. дошок в хв); - середній обсяг дощок i-го перерізу, м Ві; - частка дощок i-го перерізу, оброблюваних на лінії; - коефіцієнт технічного використання лінії остаточної обробки пиломатеріалів.
,
де - плановані простої лінії в перебігу зміни на огляд механізмів, їх регулювання, мастило і тд., хв; - випадкові простої, за відмов механізмів лінії в перебігу зміни на огляд механізмів, хв; - сума організаційних втрат часу з -за відсутності підготовлених партій запуску пиломатеріалів на лінію, відсутність допоміжного транспорту та ін, хв протягом зміни; - час простою комплексної лінії з організаційних причин, мін.
,
В
Коефіцієнт технічного використання ЛООП і коефіцієнт завантаження лінії також можуть бути пр...
