к 1
Незважаючи на те, що відбулася в агентстві ІТАР-ТАСС прес-конференція глави Республіки Комі В'ячеслава Гайзера була приурочена до початку святкових заходів, присвячених 90-річному ювілею освіти цього суб'єкта РФ, мова на ній йшла не стільки про успіхи республіканської економіки, скільки про проблеми її подальшого розвитку. За період з початку поточного року будівельною галуззю Республіки Комі вже освоєно 10289,8 млн. рублів. Начебто і непогано для віддаленій північній території. p align="justify"> Але це всього лише проміжний етап розвитку регіональної економіки, тому що вже найближчим часом цей показник має зрости на порядки (не в рази, а в десятки разів). Саме про це йдеться в стратегії розвитку Республіки Комі до 2020 року. В«Белкомур іВ« європейська іпотека В»Прес-конференція розпочалася із запитання про відомого інфраструктурному проектіВ« Белкомур В», його ролі в розвитку Республіки Комі. На думку В'ячеслава Гайзера, проект будівництва цієї залізничної магістралі важливий не тільки для Комі, а й для всього Північно-Західного федерального округу. Адже спорудження даної траси має дати імпульс подальшому економіко-соціальному розвитку всіх довколишніх територій. Нагадаємо, проект залізниці В«БелкомурВ» (так вдало вкоротили його повна назва В«Біле море - Комі - УралВ») передбачає будівництво спрямляющего залізничної магістралі меридіонального типу за направленням Архангельськ - Сиктивкар - Перм (Соликамськ). p align="justify"> Це дозволяє скоротити відстань перевезення вантажів з Уралу до північно-західних регіонів Росії, північних портів та країн Скандинавії на 800 км. Вартість перевезень, за деякими оцінками, знизиться на 40%. Крім того, В«БелкомурВ» має вписатися в новий північний міжнародний транспортний коридор, що зв'язує Західну Європу з Казахстаном, Китаєм та країнами АТР, а також дати можливість залучати транзитних перевізників, орієнтованих на порти Північної Європи. Протяжність нової залізничної магістралі становить 1155 км, з них нове будівництво - 715 км, на інших ділянках траси буде виконуватися реконструкція і посилення діючих сталевих ліній. Загальний обсяг інвестицій в проект оцінюється більш ніж в 400 млрд. рублів. За задумом проектувальників, дорога буде завантажена в обидва напрямки: з півночі повезуть ліс, боксити, коксівне вугілля Печорського басейну і т.д., назад відправлятимуть продукцію машинобудування, труби, добрива та ін При успішній реалізації всіх запланованих бізнес-проектів загальний обсяг майбутнього вантажопотоку оцінюється в 35,5 млн. тонн щорічно. Термін окупності В«БелкомурВ» дуже привабливий для потенційних інвесторів: від 6 до 9 лет. В«Сьогодні було підписано Меморандум про наміри щодо реалізації проекту будівництва залізничної магістраліВ« Белкомур В»з Зовнішекономбанком, згідно з яким будуть підготовлені обгрунтування можливостей і умов реалізації проекту на засадах державно-приватного партнерства. Буде використана схема укладення ...
