Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Аналіз існуючої ВОЛЗ компанії "ЗАТ Мобиком-Хабаровськ" в Забайкальському краї

Реферат Аналіз існуючої ВОЛЗ компанії "ЗАТ Мобиком-Хабаровськ" в Забайкальському краї





ються поєднати в ланки для додання мережі більшої гнучкості.

Побудова мережі по топології «зірка» має істотний недолік: вихід з ладу центрального концентратора обернеться непрацездатністю мережі, а для проектованої мережі це неприйнятно. Кільцева топологія, об'єднуючи всі шість станцій в кільце, вимагає використання 6 мультиплексорів рівня STM - 4 із сумарним потоком до 252 (4? 63=252) каналів 2 Мбіт / с.



. Вибір траси ВОЛЗ


При виборі оптимального варіанту траси кабельної лінії виходять з того, що лінійні споруди є найбільш дорогою і складною частиною мережі зв'язку, тому при проектуванні особлива увага повинна бути звернена на зменшення питомої ваги витрат з будівництва та експлуатації лінії, ефективну і надійну її роботу. Мінімальні витрати досягаються при виборі траси найменшою протяжності і зменшенні обсягу будівельних робіт, особливо ручних (немеханізованих), а також зниженням витрат на захист ліній зв'язку від механічних впливів і корозії. При виборі траси лінії необхідно враховувати питання зручності експлуатації і придатність майданчиків для розміщення обслуговуваних і необслуговуваних підсилюючих (регенераційних) пунктів.

У Забайкальському краї траса вибирається переважно вздовж автомобільних і залізних доріг з дотриманням допустимої ширини зближення. Як виняток, для значного випрямлення, траса відходити від них, прокладається вздовж грунтових доріг. У більшості застосовується метод повітряної підвіски спеціальних оптичних кабелів на залізницях або опорах ліній електропередачі.

При виборі траси мали на увазі також і забезпечення міжміським зв'язком великих населених пунктів, розташованих по трасі з одночасним розміщенням в них обслуговуються підсилюючих (регенераційних) пунктів (ОРП).

Траси розташовуються не менше 300 м нижче за течією річки від залізничних мостів і мостів магістральних шосейних доріг і не менше 50 м від мостів шосейних і грунтових доріг місцевого значення. При прокладанні через судноплавні і сплавні річки на відстані 300 м від основного передбачається резервний кабель. Переходи через ріки виконуються кабелепрокладачем на витягнутих тросах з попередньою плануванням берегів.

На території міст з упорядкованими вулицями кабель прокладається в телефонній каналізації, при цьому слід прагнуть до максимального використання існуючої каналізації. Спорудження нової каналізації та прокладку броньованого кабелю в межах населеного пункту проклали переважно під тротуаром або пішохідною частиною вулиці. У скрутних умовах при близькому розташуванні будівель, кабелів, при перетині з комунікаціями, роботи з прокладання телефонної каналізації та кабелю виробляють вручну.

Перетин автодоріг з твердим покриттям виробляють методом горизонтального буріння з прокладкою двох азбестоцементних труб (основної і резервної), через грунтові дороги кабелепрокладачем з подальшим захистом цеглою.

Для фіксації кабелю на місцевості передбачається установка залізобетонних замірних стовпчиків. Якщо волоконно-оптичні кабелі прокладаються безпосередньо в грунті, виявляється доцільним використання наступних способів визначення траси кабелю: установка наземних стовпчиків як системи маркування; прокладка одночасно з кабелем спеціального дроти, визначального його місце розташування; або ус...


Назад | сторінка 6 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю
  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між населеними пункта ...
  • Реферат на тему: Проект траси волоконно-оптичної лінії зв'язку між м. Єлець та м. Липець ...
  • Реферат на тему: Пошук оптимального розташування траси з урахуванням технологічних параметрі ...