нічної експертизи транспортних засобів.
Міністерству транспорту Російської Федерації спільно з Міністерством юстиції Російської Федерації, Міністерством внутрішніх справ та іншими зацікавленими органами виконавчої влади здійснювати аналіз та узагальнення досвіду роботи в області організації і проведення незалежної технічної експертизи транспортних засобів для вироблення пропозицій щодо подальшого розвитку і вдосконаленню зазначеної діяльності.
Установити, що Правила, затверджені пунктом 1 цієї постанови, застосовуються з дати набрання чинності Федерального закону «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів».
Метою проведення незалежної технічної експертизи транспортного засобу (далі іменується - експертиза) є встановлення наступних обставин, що впливають на виплату страхового відшкодування за договором обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу:
) наявність і характер технічних пошкоджень транспортного засобу;
) причини виникнення технічних пошкоджень транспортного засобу;
) технологія, обсяг і вартість ремонту транспортного засобу.
Встановлення особи, яка допустила порушення правил дорожнього руху, що спричинило технічні пошкодження транспортного засобу, і його провини в цьому порушенні метою проведення експертизи не є.
Проведення експертизи може бути організовано незалежно від експертизи, яка призначається і проведеної відповідно до цивільним процесуальним, арбітражним процесуальним, кримінальним процесуальним законодавством Російської Федерації або законодавством Російської Федерації про адміністративні правопорушення (далі іменується - судова експертиза).
При наявності у висновках судової експертизи відомостей, що дозволяють страховику вирішити питання, необхідні для виплати страхового відшкодування, експертиза може не проводитися.
Експертиза організується і проводиться відносно транспортного засобу потерпілого або страхувальника, визнаних такими Федеральним законом «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів».
Проведення експертизи організовується страховиком відповідно до пункту 3 статті 12 Федерального закону «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів», а у випадках, зазначених у пункті 4 статті 12 цього Закону, - потерпілим.
Для проведення експертизи залучається експерт-технік чи експертна організація. Експертом-техніком визнається фізична особа, що пройшла професійну атестацію на відповідність встановленим вимогам і внесене до державного реєстру експертів-техніків (далі іменується - державний реєстр). Порядок проведення професійної атестації (у тому числі вимоги до експерта-техніку) встановлюється спільно федеральними органами виконавчої влади, на які покладено державне регулювання у галузі транспорту, в галузі юстиції, в галузі внутрішніх справ і в галузі трудових відносин. Експертною організацією визнається юридична особа, яка має у своєму штаті не менше одного експерта-техніка, для якого ця організація є основним місцем роботи, а проведення експертизи є одним з видів діяльності, передбачених в установчих (статутних) документах зазначеної організації....
